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摘要：减速器的润滑结构，包括设置在减速器的壳体上的集油腔，其特征在于：所述的集油腔位于减速器半轴所对应的半轴孔的上方，壳体上开设联通集油腔与半轴孔的输入油道和联通半轴孔与壳体内腔的输出油道，输入油道位于半轴孔上方，输出油道位于半轴孔下方。本实用新型形成对半轴孔中滚针轴承的循环润滑，提高润滑油流性动，通过润滑结构汇集飞溅油液并将油液引入至滚针轴承进行针对性润滑，有效降低滚针轴承的温升，延长滚针轴承的使用寿命，提高减速器的润滑可靠性。
主权项：1.减速器的润滑结构，包括设置在减速器的壳体上的集油腔，其特征在于：所述的集油腔位于减速器半轴所对应的半轴孔的上方，壳体上开设联通集油腔与半轴孔的输入油道和联通半轴孔与壳体内腔的输出油道，输入油道位于半轴孔上方，输出油道位于半轴孔下方；所述的集油腔呈扇形，由扇形内壁、两条挡油筋和半轴孔外壁合围形成，扇形内壁由与半轴孔中轴线夹角小于90度的倾斜内壁和与半轴孔中轴线夹角等于90度的垂直内壁从上至下连接形成。
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百度查询： 株洲齿轮有限责任公司 减速器的润滑结构
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