龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日：2024-03-25
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118260834A
主分类号：G06F30/13
分类号：G06F30/13;G06F30/23;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本申请公开一种车辆后背门开启机构载荷的优化方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：采集车辆的后背门开启机构的目标连接点的坐标和后背门总成的质量参数；基于车辆的后背门开启机构的目标连接点的坐标和后背门总成的质量参数，建立后背门开启机构的动力学模型；利用动力学模型获取后背门开启机构处于至少一种目标工况的各连接点的载荷曲线，并根据载荷曲线对后背门开启机构的载荷进行优化，生成后背门开启机构的载荷优化结果。由此，解决了相关技术中根据力矩平衡原理获得后背门在固定角度时车身连接铰链处的载荷，造成后背门开启机构载荷具有单一性，无法获得后背门开启机构载荷的动态变化过程，降低后背门开启机构载荷优化的适用性的问题。
主权项：1.一种车辆后背门开启机构载荷的优化方法，其特征在于，包括以下步骤：采集车辆的后背门开启机构的目标连接点的坐标和后背门总成的质量参数；基于所述目标连接点的坐标和所述后背门总成的质量参数，建立所述后背门开启机构的动力学模型；利用所述动力学模型获取所述后背门开启机构处于至少一种目标工况的各连接点的载荷曲线，并根据所述载荷曲线对所述后背门开启机构的载荷进行优化，生成所述后背门开启机构的载荷优化结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 车辆后背门开启机构载荷的优化方法、装置、车辆及介质
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号