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申请/专利权人：上海伯镭智能科技有限公司;攀钢集团矿业有限公司朱兰铁矿分公司

摘要：本实用新型涉及无人驾驶汽车技术领域，且公开了一种分级减震式无人驾驶汽车保险杠，包括连接机构和减震机构，减震机构固定连接于连接机构的侧面，减震机构包括缓冲单元和扩散单元，缓冲单元固定连接于连接机构的侧面，扩散单元活动连接于缓冲单元的内部，连接机构由焊接板、大梁连接杆、横向板、纵向板和连接板组成。该分级减震式无人驾驶汽车保险杠，采用分级减震设计，能够根据不同程度的碰撞冲击力，逐步吸收和分散能量，提高保险杠的减震效果，防止车头溃缩的同时，能够将惯性冲击力进行扩散，采用高强度材料制成，具有良好的抗冲击性能，能够有效的提高支撑性，防止车头溃缩至乘舱内，能够有效保护车辆和乘员的安全。

主权项：1.一种分级减震式无人驾驶汽车保险杠，包括连接机构1和减震机构2，其特征在于：所述减震机构2固定连接于连接机构1的侧面；所述减震机构2包括缓冲单元和扩散单元，所述缓冲单元固定连接于连接机构1的侧面，所述扩散单元活动连接于缓冲单元的内部；所述连接机构1由焊接板101、大梁连接杆102、横向板103、纵向板104和连接板105组成，所述大梁连接杆102固定连接于焊接板101的正面，所述横向板103固定连接于大梁连接杆102的正面，所述纵向板104固定连接于横向板103之间，所述连接板105固定连接于横向板103的正面；所述缓冲单元由支撑块201、侧支撑块202、导向杆203、滑套204、滑杆205和前杠206组成，所述支撑块201固定连接于连接板105的正面，所述侧支撑块202固定连接于连接板105的上下两端，所述导向杆203固定连接于支撑块201与侧支撑块202之间，所述滑套204固定连接于支撑块201的正面，所述滑杆205活动连接于滑套204的内部，所述前杠206固定连接于滑杆205的正面；所述扩散单元由第一连接轴211、阻尼杆212、第二连接轴213、卸力弹簧214、第一衰减弹簧215和第二衰减弹簧216组成，所述第一连接轴211转动连接于前杠206的背面，所述阻尼杆212转动连接于第一连接轴211的背面，所述第二连接轴213转动连接于阻尼杆212的背面以及滑动连接于导向杆203的表面，所述卸力弹簧214固定连接于第一连接轴211和第二连接轴213之间，所述第一衰减弹簧215固定连接于第二连接轴213与侧支撑块202之间，所述第二衰减弹簧216的一端固定连接于滑套204的内部，另一端固定连接于滑杆205的背面。

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