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申请/专利权人:南通大学
摘要:本发明公开了一种基于响应暂态的无人驾驶汽车避障优化方法,通过建立汽车制动系统响应模型,在此基础上分析非连续控制作用下汽车制动系统暂态响应特性,建立制动输入的H∞范数作为目标函数进行优化,在确保避障安全的前提下,降低因紧急避障制动前系统制动暂态输入所产生的振荡,提高汽车制动速度平稳性。
主权项:1.一种基于响应暂态的无人驾驶汽车避障优化方法,其特征在于,包括:通过建立汽车制动系统响应模型,在此基础上分析非连续控制作用下汽车制动系统暂态响应特性,建立制动输入的H∞范数作为目标函数进行优化,在确保避障安全的前提下,降低因紧急避障制动前系统制动暂态输入所产生的振荡,提高汽车制动速度平稳性。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 南通大学 一种基于响应暂态的无人驾驶汽车避障优化方法
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