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申请/专利权人：北京交通大学
申请日：2024-05-15
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118289064A
主分类号：B61L27/14
分类号：B61L27/14;B61L27/16
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明提供了一种基于灵活编组的网络化列车运行图编制方法。该方法包括：设置路网的线路、车站、区间、换乘相关参数，获取各线路的初始列车时刻表；对路网各线路根据客流时间分布差异进行大小编组适应性时段划分，调整各线路的列车编组；通过网络化配流获取各线路的客流需求，进行各线路的列车时刻表运力运量匹配优化和线间换乘衔接优化，得到各线路初步优化后的列车时刻表；基于各线路初步优化后的列车时刻表计算路网运力运量指标统计结果，勾画车底，输出各线路的最终优化后的列车时刻表及运行图。本发明为城市轨道交通网络运行图编制及线间衔接优化提供共性支撑，为科学运营组织提供技术条件，提升路网运营服务水平，减少运力资源浪费。
主权项：1.一种基于灵活编组的网络化列车运行图编制方法，其特征在于，包括：设置路网的线路、车站、区间、换乘车站和换乘时间，设置发车间隔约束、发到时间约束、列车折返时间约束、编组约束、列车容量约束和满载率上限约束，获取各线路的初始列车时刻表；对路网各线路根据客流时间分布差异进行大小编组适应性时段划分，调整各线路的列车编组，得到各线路的初步优化的列车时刻表；基于调整后的列车编组通过网络化配流获取各线路的客流需求，进行各线路的列车时刻表运力运量匹配优化和线间换乘衔接优化，得到各线路的进一步优化的列车时刻表；基于各线路的进一步优化的列车时刻表计算路网运力运量指标统计结果，勾画车底，输出各线路的最终优化后的列车时刻表及运行图。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京交通大学 一种基于灵活编组的网络化列车运行图编制方法
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