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申请/专利权人：中南大学
摘要：本发明提供一种重载列车实时负载调度的稳压控制方法及装置，其中方法包括：S1、计算自主型负载的可调度性，并将可调度性添加到自主型负载的属性中；S2、实时检测每一时刻的待执行的自主型负载，并维护待执行负载队列；S3、更新当前总功率需求，总功率需求包括自主型负载的功率和事件触发型负载的功率；实时将更新后的总功率传输给控制系统的前馈补偿器，作为前馈输入补偿；S4、按照待执行负载队列中自主型负载优先级的大小，为自主型负载搜索最佳执行时间，并将获得的最佳执行时间传输给负载决策系统执行；S5、当有事件触发型负载触发时，重复步骤S2~S4；本发明能够基于实时负载进行调度达到有效控制母线电压保持稳定的目的。
主权项：1.一种重载列车实时负载调度的稳压控制方法，其特征在于，其步骤包括：S1：计算重载列车自主型负载的可调度性，并将可调度性添加到自主型负载的属性中；S2：实时检测重载列车每一时刻的待执行的自主型负载，并维护待执行负载队列；S3：更新重载列车当前总功率需求，所述总功率需求包括自主型负载的功率和事件触发型负载的功率；实时将更新后的总功率传输给控制系统的前馈补偿器，作为前馈输入补偿，以补偿电流内环的随动输入；S4：按照待执行负载队列中自主型负载优先级的大小，依次为自主型负载搜索最佳执行时间，并将搜索获得的最佳执行时间传输给负载决策系统进行执行；S5：当有事件触发型负载触发时，重复步骤S2~S4。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中南大学 一种重载列车实时负载调度的稳压控制方法及装置
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