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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
摘要：本发明公开了一种列车动态响应校正方法及装置，其中该方法包括：获取列车动态响应数据和轨道几何数据；利用低通滤波器，对列车动态响应数据和轨道几何数据进行低通滤波；将列车动态响应数据进行等距离空间重采样，获得重采样后的列车动态响应数据；根据重采样后的列车动态响应数据与低通滤波后的轨道几何数据，进行曲线定位；确定列车动态响应数据的该段曲线和轨道几何数据的该段曲线的最大相似系数，根据每个最大相似系数，校正列车动态响应数据的该段曲线。本发明可以实现列车动态响应数据的校正，改善列车动态响应数据与轨道几何数据无法对应的问题，为高速铁路轨道工务维修提供支持。
主权项：1.一种列车动态响应校正方法，其特征在于，包括：获取列车动态响应数据和轨道几何数据；利用低通滤波器，对列车动态响应数据和轨道几何数据进行低通滤波，获取低通滤波后的列车动态响应数据和轨道几何数据；将低通滤波后的列车动态响应数据进行等距离空间重采样，获得重采样后的列车动态响应数据；根据重采样后的列车动态响应数据与低通滤波后的轨道几何数据，进行曲线定位，获得列车动态响应数据的曲线区段和轨道几何数据的曲线区段，所述曲线区段包括多段曲线，且列车动态响应数据的曲线区段和轨道几何数据的曲线区段中每段曲线一一对应；对两个曲线区段中的对应的每段曲线，确定列车动态响应数据的该段曲线和轨道几何数据的该段曲线的最大相似系数，根据每个最大相似系数，校正列车动态响应数据的该段曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 北京铁科英迈技术有限公司 列车动态响应校正方法及装置
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