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申请/专利权人：中南大学
摘要：本发明公开了混编群组列车开行方案优化方法及系统，构建以站点货物供需匹配差值导致的运输成本最小和货物总在途运输时间最短为优化目标，以满足站点计划货运量、运到期限、线路天窗时间为约束的优化模型；求解所述优化模型的最优解，以所述最优解对应的混编群组列车开行方案作为最优方案执行，相比现有技术，采用混编作为编组方案，并以站点货物供需匹配差值导致的运输成本最小和货物总在途运输时间最短为优化目标，能大大提高运输效率和货物总在途运输时间。
主权项：1.一种混编群组列车开行方案优化方法，其特征在于，包括以下步骤：构建以站点货物供需匹配差值导致的运输成本最小和货物总在途运输时间最短为优化目标，以满足站点计划货运量、运到期限、线路天窗时间为约束的优化模型；求解所述优化模型的最优解，以所述最优解对应的混编群组列车开行方案作为最优方案执行。
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百度查询： 中南大学 混编群组列车开行方案优化方法及系统
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