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摘要：本发明属于电动车停车装置技术领域，具体涉及一种电动车固定装置及双层停放装置。所述电动车固定装置包括停车架托架、设置在停车架托架前部的前轮固定架、设置在停车架托架后部的后轮固定架，所述前轮固定架包括位于停车架托架两侧的固定架，所述两侧固定架之间的距离变大，所述前轮固定架通过至少上下两组卡位固定电动车前轮。所述电动车双层停放装置包括所述电动车固定装置。本发明提供的技术方案，通过巧妙的结构设计使得电动车固定装置可以适应不同规格的电动车，并且保证了电动车停放的稳定性，并且基于这一设计进一步研发出节约空间的双层电动车停车架，上下层停车架均可有效防倾倒，实现了电动车的双层平稳停放。
主权项：1.一种电动车固定装置，包括停车架托架、设置在停车架托架前部的前轮固定架、设置在停车架托架后部的后轮固定架，其特征在于，所述前轮固定架包括位于停车架托架一侧的第一固定架和位于停车架托架另一侧的第二固定架，所述第一固定架和第二固定架之间的距离延停车架托架从前向后变大，所述前轮固定架通过至少上下两组卡位固定电动车前轮；所述前轮固定架从上到下依次包括一号卡位、二号卡位、三号卡位、四号卡位和五号卡位，所述一号卡位、三号卡位和四号卡位用于轮胎宽度在65mm-70mm的电动车的固定，所述二号卡位、三号卡位和四号卡位用于轮胎宽度在80mm-95mm的电动车的固定，所述二号卡位和五号卡位用于轮胎宽度在100mm-110mm的电动车的固定；所述第一固定架或第二固定架从停车架托架前端开始延伸依次包括竖直段、第一弯折段、第二弯折段、第三弯折段、第四弯折段和平直段，所述第一弯折段相对于竖直段斜向下向后延伸形成二号卡位，所述第一弯折段设有开口向前的L型弯折形成一号卡位，所述第二弯折段相对于第一弯折段向下向前延伸形成三号卡位，所述第三弯折段相对于第二弯折段向上向后延伸形成四号卡位，所述第四弯折段连接第三弯折段和平直段，所述平直段为五号卡位；所述后轮固定架包括设置在停车架托架上的轮胎导向槽和从导向槽侧壁延伸出的护板。
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百度查询： 苏州科技大学 一种电动车固定装置及双层停放装置
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