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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明提供了一种车身后部结构与车辆，该车身后部结构包括后地板总成，以及分设在左右两侧的轮罩后加强梁；后地板总成具有分设在左右两侧的后轮罩，各侧轮罩后加强梁的下部连接在同侧后轮罩上，且两侧轮罩后加强梁的底端分布在后地板总成中的后地板后横梁的左右两侧；各侧轮罩后加强梁的顶端延伸至D柱与顶盖后横梁的交叉位置，且顶盖后横梁、后地板后横梁，以及两侧的轮罩后加强梁连接形成环形结构。本发明的车身后部结构通过轮罩后加强梁的设置，并使得顶盖后横梁、后地板后横梁，以及两侧轮罩后加强梁连接形成环形结构，可配合于两侧D柱以及顶盖后横梁和后围形成的环形结构，能够更好地提升车身后部位置的刚度，并有助于碰撞力的传递分散。
主权项：1.一种车身后部结构，其特征在于：包括后地板总成，以及分设在左右两侧的轮罩后加强梁11；所述后地板总成具有分设在左右两侧的后轮罩4，各侧所述轮罩后加强梁11的下部连接在同侧所述后轮罩4上，且两侧所述轮罩后加强梁11的底端分布在所述后地板总成中的后地板后横梁603的左右两侧；各侧所述轮罩后加强梁11的顶端延伸至D柱15与顶盖后横梁16的交叉位置，且所述顶盖后横梁16、所述后地板后横梁603，以及两侧的所述轮罩后加强梁11连接形成环形结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 车身后部结构与车辆
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