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申请/专利权人：广州港股份有限公司;广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司

摘要：本发明提出港口起重机全过程能耗分析方法：S1，对处于控制断阶段的起重机待机电器组合进行机器静态能耗检测，从而获得机器静态能耗总和；对处于控制合阶段的起重机动作辅助电器组合进行机器待动作能耗检测，从而获得机器待动作能耗总和；对处于到达作业位置前动作阶段的驱动转移机构的第一驱动电器组合进行机器调度能耗检测，从而获得机器调度能耗总和；对处于起吊货物作业阶段的驱动起升机构的第二驱动电器组合进行机器作业能耗检测，从而获得机器作业能耗总和；S2，获得港口起重机工作时间内的港口起重机实际能耗及港口起重机作业单耗；本发明又提出港口起重机全过程能耗分析系统。本发明能高效地获得更为精准的港口起重机实际单耗。

主权项：1.一种港口起重机全过程能耗分析方法，应用于包括起重机待机电器组合、起重机动作辅助电器组合、转移机构、起升机构、驱动转移机构的第一驱动电器组合和驱动起升机构的第二驱动电器组合的港口起重机，起重机待机电器组合包括港口起重机的通讯电器、状态显示电器、照明电器和检测电器，驱动转移机构的第一驱动电器组合包括驱动转移机构动作的电机，驱动起升机构的第二驱动电器组合包括驱动起升机构动作的电机，起重机动作辅助电器组合包括对各电机进行散热的风扇、整流器、变频器和若干个制动器，起升机构用于起升货物，转移机构用于使港口起重机及起重机作业部件到达作业位置，制动器用于对对应的起升机构转移机构进行动作前的制动，其特征在于，该能耗分析方法包括以下顺序执行的步骤S1-S3：S1，对处于控制断阶段的港口起重机的起重机待机电器组合进行机器静态能耗检测，从而获得机器静态能耗总和；对处于控制合阶段的港口起重机的起重机动作辅助电器组合进行机器待动作能耗检测，从而获得机器待动作能耗总和；对处于到达作业位置前动作阶段的港口起重机的驱动转移机构的第一驱动电器组合进行机器调度能耗检测，从而获得机器调度能耗总和；对处于起吊货物作业阶段的港口起重机的驱动起升机构的第二驱动电器组合进行机器作业能耗检测，从而获得机器作业能耗总和；S2，根据S1获得的机器静态能耗总和、机器待动作能耗总和、机器调度能耗总和和机器作业能耗总和，获得港口起重机工作时间内的港口起重机实际能耗以及港口起重机工作时间内的港口起重机作业单耗；S3，通过控制港口起重机控制断阶段、控制合阶段、到达作业位置前动作阶段、起吊货物作业阶段的时间占比，从而减少能耗较高的运行阶段的时间占比；于S2中，获得港口起重机工作时间内的港口起重机实际能耗的计算公式为：Q＝Q作业×P×t作业+∑Qiti公式1于公式1中，Q为所述的港口起重机工作时间内的港口起重机实际能耗，Q作业为机器作业能耗总和，P为港口起重机作业效率，t作业为港口起重机处于起吊货物作业阶段的作业时间，Qi为机器静态能耗总和、机器待动作能耗总和和机器调度能耗总和中的一种；ti为港口起重机处于控制断阶段所用时间、港口起重机处于控制合阶段所用时间和港口起重机处于到达作业位置前动作阶段所用时间中的一种；Qi与ti相互对应；于S2中，获得港口起重机工作时间内的港口起重机作业单耗的计算公式为： 于公式2中，E为所述的港口起重机工作时间内的港口起重机作业单耗，Q为所述的港口起重机工作时间内的港口起重机实际能耗，U为港口起重机工作时间内的港口起重机工作量，Q作业为机器作业能耗总和，Q静态为机器静态能耗总和，t静态为港口起重机处于控制断阶段所用的时间，Q控制合为机器待动作能耗总和，t控制合为港口起重机处于控制合阶段所用的时间，Q调度为机器调度能耗总和，t调度为港口起重机处于到达作业位置前动作阶段所用的时间。

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