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申请/专利权人：交通运输部水运科学研究所
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，尤其是一种内河船舶靠离泊装置，针对现有的货船在停靠码头时，若操作人员操作不当或者船体受到较大的风浪时，会导致船体倾斜，风浪较大且船体与安装板的距离较短，使控制室内的作业人员不便于对货船的角度进行修正的问题，现提出如下方案，其包括停靠在码头一侧的船体以及安装在码头上的安装板，安装板上开设有安装腔，两个第四转动杆均转动连接在安装腔的底部内壁，本实用新型中，通过启动不同位置的电动气缸，调节对应的转盘进行转动对船体的角度进行修正，设置第二齿轮，使移动的第一齿轮始终与第二齿轮相啮合，设置雷达测距器，实时监测船体与安装板之间的距离。
主权项：1.一种内河船舶靠离泊装置，包括停靠在码头一侧的船体1以及安装在码头上的安装板2，安装板2上开设有安装腔5，其特征在于，还包括：两个第四转动杆20，均转动连接在安装腔5的底部内壁；两个转盘3，固定连接在两个第四转动杆20的顶端，并位于安装板2的表面，且转盘3的外壁绕设有绳索，其中一个转盘3上的绳索与船体1的船尾固定挂接，另一个转盘3上的绳索与船体1的船头固定挂接；减速电机4，安装在安装板2的表面，且安装板2上安装有用于罩设减速电机4的安装壳，对减速电机4进行防护；第一连接板6，固定连接在安装腔5的底壁，第一连接板6的一侧贯穿转动连接有第一转动杆7，且第一转动杆7与减速电机4的输出轴之间通过链轮链条传动连接，所述第一转动杆7的两端均固定连接有第一圆形板8；传动组件，安装在安装腔5内，用于驱动转盘3转动，用于对绳索的卷绕。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 交通运输部水运科学研究所 一种内河船舶靠离泊装置
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