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一种驱动电机悬置结构 

申请/专利权人:陕西国防工业职业技术学院

申请日:2024-01-19

公开(公告)日:2024-07-02

公开(公告)号:CN221250560U

主分类号:B60K1/00

分类号:B60K1/00;H02K5/24;B60K6/26

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.07.02#授权

摘要:本实用新型公开了一种驱动电机悬置结构,属于新能源汽车技术领域,包括安装板,安装板的内侧壁设置有支撑组件,安装板的内侧壁设置有下压组件,且下压组件位于支撑组件的上方,安装板的顶部设置有定位组件,支撑组件包括固定连接在安装板内侧壁的限位板,下压组件包括可拆卸安装在安装板内侧壁的稳固板。该驱动电机悬置结构,通过稳固板和透气槽的配合使用,便于对驱动电机下压,使得驱动电机稳固在安装板的内部,再通过限位板、第一稳固块和第二稳固块的配合使用,便于弹簧的安装使用,再通过弹簧的作用,对下撑板缓冲支撑,从而对驱动电机定位并缓冲处理,有效地减少驱动电机产生的噪音和振动,进而降低车内的噪音水平,提高驾驶安全性。

主权项:1.一种驱动电机悬置结构,包括安装板1,其特征在于,所述安装板1的内侧壁设置有支撑组件2,所述安装板1的内侧壁设置有下压组件3,且下压组件3位于支撑组件2的上方,所述安装板1的顶部设置有定位组件4;所述支撑组件2包括固定连接在安装板1内侧壁的限位板21,所述限位板21远离安装板1的一侧固定连接有第一稳固块22,所述第一稳固块22远离限位板21的一端固定连接有弹簧23,所述弹簧23远离第一稳固块22的一端固定连接有第二稳固块24,所述第二稳固块24远离弹簧23的一侧固定连接有下撑板25;所述下压组件3包括可拆卸安装在安装板1内侧壁的稳固板31,所述稳固板31的外侧壁固定连接有上压板32。

全文数据:

权利要求:

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