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申请/专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
摘要：本发明公开了一种轴向刚度可调的悬置结构，包括用于连接汽车发动机端的托臂和用于连接汽车车身的安装架，所述安装架内设置有定位主簧，所述安装架上与所述定位主簧相对的一侧设有限位挡板，其特征在于：所述限位挡板与所述定位主簧之间设有隔振组件。本发明轴向刚度可调的悬置结构，结构简单，可实现轴向刚度调节，更好的满足使用需求，隔振缓冲效果好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
主权项：1.一种轴向刚度可调的悬置结构，包括用于连接汽车发动机端的托臂和用于连接汽车车身的安装架，所述安装架内设置有定位主簧，所述安装架上与所述定位主簧相对的一侧设有限位挡板，其特征在于：所述限位挡板与所述定位主簧之间设有隔振组件；所述隔振组件可拆卸的安装在所述限位挡板与所述定位主簧之间；所述隔振组件包括隔振套，所述隔振套一端通过内垫板与所述托臂连接，另一端通过外垫板与所述限位挡板连接；所述内垫板上连接有内螺杆，所述托臂上设有内螺纹孔，所述内螺杆对应连接在所述内螺纹孔内；所述隔振套内设有缓冲组件；所述缓冲组件包括设置在隔振套内的缓冲腔，所述缓冲腔内靠近限位挡板的一侧设有第一缓冲组件，所述缓冲腔内靠近内垫板的一侧设有第二缓冲组件；所述第一缓冲组件和第二缓冲组件之间设有缓冲弹簧；所述缓冲腔设有缓冲壳体；所述外垫板上设有穿过所述限位挡板的外螺杆，所述外螺杆端部设有定位螺母；所述第一缓冲组件包括滑动设于所述缓冲腔内的第一活塞，所述第一活塞上连接有与所述定位螺母对应的第一缓冲杆，所述第一缓冲杆贯穿缓冲壳体和限位挡板且延伸至对应定位螺母处；所述第二缓冲组件包括滑动设于所述缓冲腔内的第二活塞，所述第二活塞贯穿缓冲壳体连接有抵在内垫板上的第二缓冲杆；所述缓冲弹簧设于所述第一活塞与第二活塞之间；将定位螺母往靠近限位挡板方向旋动时，定位螺母会抵在第一缓冲杆上并带动第一缓冲杆移动，第一缓冲杆会带动第一活塞在缓冲腔内滑动，第一活塞在移动时会压缩缓冲弹簧从而使得缓冲弹簧的弹力会通过第二活塞和第二缓冲杆后抵在内垫板上。
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权利要求：
百度查询： 宜宾凯翼汽车有限公司 一种轴向刚度可调的悬置结构
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