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申请/专利权人：王慧
摘要：本发明公开了一种发动机悬置支架，涉及发动机悬置支架技术领域，包括底板，所述底板的正面固定安装有侧板一和侧板二，所述侧板一设置在侧板二的左侧，所述侧板一和侧板二之间转动连接有悬置安装板，所述悬置安装板的背面设置有调节机构。本发明通过转动把手，把手带动转板转动，转板带动转杆转动，转杆带动第二锥齿转动，第二锥齿带动第一锥齿转动，第一锥齿带动丝杆一转动，丝杆一带动圆杆前后移动，圆杆通过连接块、铰接杆和固定块带动悬置安装板转动，从而达到调节角度的目的，不需要借助工具，操作简单便捷，提高了发动机悬置支架的实用性。
主权项：1.一种发动机悬置支架，包括底板1，其特征在于：所述底板1的正面固定安装有侧板一2和侧板二3，所述侧板一2设置在侧板二3的左侧，所述侧板一2和侧板二3之间转动连接有悬置安装板4，所述悬置安装板4的背面设置有调节机构5；所述调节机构5包括固定块501、铰接杆502、连接块503、圆杆504、螺纹槽505、丝杆一506、轴承一507、第一锥齿508、第二锥齿509、转杆510、轴承二511、转板512、把手513、孔洞514、限位槽515、限位杆516，所述固定块501的正面与悬置安装板4的背面固定连接，所述铰接杆502的一端与固定块501铰接，所述铰接杆502的另一端与连接块503铰接，所述连接块503的背面与圆杆504的一端固定连接，所述螺纹槽505开设在圆杆504的另一端，所述丝杆一506设置在螺纹槽505的内部与螺纹槽505螺纹连接。
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