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申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种混动系统的换挡控制方法，包括：在扭矩卸载时，获取车辆当前行驶挡位和车速，在车速达到挡位换挡点时发出换挡请求，以进入驱动电机卸载控制；获取换挡过程中驾驶员期望扭矩，根据所述驾驶员期望扭矩和驱动源的输出扭矩的关系，构建第一扭矩关系公式；在驱动电机开始卸载时，对驱动电机扭矩按固定斜率逐渐下降为0Nm进行卸载控制；根据动力电池的最大充电功率获取最大发电机发电扭矩，并根据所述第一扭矩关系公式控制发动机扭矩逐渐增大至最大发动机扭矩；获取发电机扭矩与发动机扭矩的第二扭矩关系公式，并根据所述第二扭矩关系公式控制发电机扭矩输出。本发明能提高用户的舒适感和安全性，减少混动汽车的能源消耗。
主权项：1.一种混动系统的换挡控制方法，其特征在于，包括：在扭矩卸载时，获取车辆当前行驶挡位和车速，在车速达到挡位换挡点时发出换挡请求，以进入驱动电机卸载控制；获取换挡过程中驾驶员期望扭矩，根据所述驾驶员期望扭矩和驱动源的输出扭矩的关系，构建发动机扭矩、驱动电机扭矩和驾驶员期望扭矩的第一扭矩关系公式；在驱动电机开始卸载时，对驱动电机扭矩按固定斜率逐渐下降为0Nm进行卸载控制；根据动力电池的最大充电功率获取最大发电机发电扭矩，在扭矩卸载时根据所述第一扭矩关系公式控制发动机扭矩逐渐增大至最大发动机扭矩；根据混动系统的行星排特性关系获取发电机扭矩与发动机扭矩的第二扭矩关系公式，并根据所述第二扭矩关系公式控制发电机扭矩输出。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种混动系统的换挡控制方法
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