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一种检测蓄电池故障的方法、ECU、系统及车辆 

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申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司

摘要:本申请公开了一种检测蓄电池故障的方法、ECU、系统及车辆,该系统包括:发电机、蓄电池和电子控制单元ECU;发电机的正输入端与蓄电池的正极连接,发电机的负输入端与蓄电池的负极连接;蓄电池的正极与ECU的第一端连接,蓄电池的负极与ECU的第二端连接;发电机,用于给蓄电池恒压充电;ECU,用于在充电时获取蓄电池两端的电压,确定蓄电池两端的电压的不再升高时的电压为结束电压,给蓄电池开始充电时的电压为起始电压,根据结束电压、起始电压和充电时长,确定给蓄电池充电的充电速率;根据充电速率和预设速率,检测蓄电池故障。在该车辆中,ECU能够基于蓄电池的充电速率,对该蓄电池是否存在故障进行检测,满足业务需求。

主权项:1.一种检测蓄电池故障的系统,其特征在于,所述系统包括:发电机、蓄电池和电子控制单元ECU;所述发电机的正输入端与所述蓄电池的正极连接,所述发电机的负输入端与所述蓄电池的负极连接;其中,在所述发电机与所述蓄电池之间存在线阻;所述蓄电池的正极与所述ECU的第一端连接,所述蓄电池的负极与所述ECU的第二端连接;所述发电机,用于给所述蓄电池恒压充电;所述ECU,用于在充电时获取所述蓄电池两端的电压,确定所述蓄电池两端的电压的不再升高时的电压为结束电压,给所述蓄电池开始充电时的电压为起始电压,根据所述结束电压、所述起始电压和充电时长,确定给所述蓄电池充电的充电速率;根据所述充电速率和预设速率,检测所述蓄电池故障。

全文数据:

权利要求:

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