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申请/专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司

摘要：本发明涉及一种基于车载功能开启和关闭大数据的分析方法和系统，该方法包括的步骤为：获取车载功能的开启和关闭数据excel文件存储路径；读取存储路径下的excel文件名；初始化excel文件的个数i，将0赋值给i；判断i是否大于车载功能的开启和关闭数据excel文件的个数，如果否，执行下一步加工逻辑；初始化excel文件中车载功能的使用频次k，将0赋值给k；初始化第k次使用车载功能的时长为b[k],将0赋值给b[k]；计算车载功能的使用频次k；计算车载功能k次使用的时长B[k]即{b[0]，…，b[k]}；将k及{b[0]，…，b[k]}分别存储在新生成的excel中；输出对应的新的excel文件；i自加1。本发明可统计车载功能的使用频次和每次使用时长，还可防止人工出错，统计效率高。

主权项：1.一种基于车载功能开启和关闭大数据的分析方法，其特征在于，包括的步骤为：S01：获取车载功能的开启和关闭数据excel文件存储路径；S02：读取所述存储路径下的excel文件名；S03：初始化excel文件的个数i，将0赋值给所述i；S04：判断所述i是否大于所述车载功能的开启和关闭数据excel文件的个数，如果否，执行下一步加工逻辑；S05：初始化所述excel文件中车载功能的使用频次k，将0赋值给所述k；S06：初始化第k次使用所述车载功能的时长为b[k],将0赋值给所述b[k]；S07：计算所述车载功能的使用频次k；S08：计算所述车载功能k次使用的时长B[k]即{b[0]，…，b[k]}；S09：将所述k及{b[0]，…，b[k]}分别存储在新生成的excel中；S10：输出对应的新的excel文件；S11：所述i自加1；S12：执行所述S03的加工逻辑，循环所述S03至S11的加工逻辑，直至所述i大于所述车载功能的开启和关闭数据excel文件的个数，即完成车载功能的使用频次和每次使用的时长的统计；在所述S07中，所述车载功能的使用频次k的计算流程为：S0701：计算excel文件中数据的记录数h；S0702：读取excel文件中的每列数据a[i]，其中，i为1到h的整数；S0703：将a[x]赋值给g[x]，将a[x+1]赋值给h[x]，将1赋值给x，其中，每个车载功能的前h-1个数据G[x]={a[1],…a[h]},每个车载功能的后h-1个数据H[x]={a[2],…a[h]}；S0704：判断x是否等于h，如否，则再判断g[x]-h[x]的值是否小于0，如果是，则执行下一步加工逻辑；S0705：k自加1，继而x自加1；S0706：重复S0703至S0705的流程，直至x等于h，完成所述车载功能的使用频次的统计，即使用频次k为G[x]-H[x]={a[1]-a[2],…,a[h-1]-a[h]}的数组中的数小于0的数据的个数的累加数；在所述S08中，所述车载功能k次使用的时长计算流程为：S0801：将0赋值给m[t],0赋值给n[t],0赋值给t，{}赋值给N[]即初始化时N[]内无元素,{}赋值给M[]即初始化时M[]内无元素，其中，m[t]为g[x]-h[x]小于0的记录时间，并将m[t]存储在M[]中，n[t]为g[x]-h[x]大于0的记录时间，并将n[t]存储在N[]中，t的取值从0到k；S0802：如果g[x]-h[x]小于0，则将x赋值给m[t]；S0803：存储m[t]在M[]中；S0804：t自加1；S0805：x自加1；S0806：重复所述S0801至S0805之间的流程；S0807：在所述S0802中，如果g[x]-h[x]大于0，则将x赋值给n[t]；S0808：存储n[t]在数组N[]中，x自加1，继而继续执行所述S0801；S0809：将N[]-M[]的值赋值给C[],其中N[]-M[]为{c[0],…,c[k]}；S0810：判断excel所述车载功能最后一个数据a[h]是否等于1，如否，执行下一步；S0811：所述车载功能k次使用的时长B[k]即{b[0],…,b[k]}等于C[]即{c[0]，…，c[k]}；S0812：在所述S0810中，如果a[h]等于1，则将0赋值给i；S0813：判断i是否小于k；如果是，则b[i]=c[i]；S0814：i自加1；S0815：循环执行所述S0812至S0814；S0816：在所述S0813中，如果否，则b[k]=c[k]+1，完成车载功能每次使用时长的统计,即车载功能k次使用时长B[k]={b[0],…,b[k]}={c[0],…,c[k]+1}。

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