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申请/专利权人：伊顿智能动力有限公司
摘要：本发明涉及安装在变速器上的具有双模式负载和发动机关闭动载功率的充电系统，更具体地公开了这样一种系统，其包括：PTO设备，所述PTO设备选择性地耦合到车辆的传动系；马达发电机，所述马达发电机电耦合到电功率存储系统；以及共享负载，所述共享负载由所述传动系或所述马达发电机中的一者选择性地提供动力。所述PTO设备还包括耦合致动器，所述耦合致动器在第一位置以第一所选择的比率将所述共享负载耦合到所述马达发电机，并且在第二位置以第二所选择的比率将所述共享负载耦合到所述传动系。
主权项：1.一种系统，包括：功率输出设备，所述功率输出设备被构造成选择性地耦合到车辆的传动系；马达发电机，所述马达发电机电耦合到电功率存储系统；共享负载，所述共享负载由所述传动系或所述马达发电机中的一者选择性地提供动力；并且其中所述功率输出设备还包括耦合致动器，所述耦合致动器被构造成在第一位置以第一所选择的比率将所述共享负载耦合到所述马达发电机，并且在第二位置以第二所选择的比率将所述共享负载耦合到所述传动系。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 伊顿智能动力有限公司 安装在变速器上的具有双模式负载和发动机关闭动载功率的充电系统
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