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申请/专利权人：南京盛航海运股份有限公司

摘要：本发明公开了一种船舶的油管保护装置，包括多个外基板，每个所述外基板的内侧面设有内基板，且外基板与内基板之间可拆卸安装有缓冲组件并通过缓冲组件连接在一起，相邻两个所述外基板之间通过卡合组件进行连接，所述缓冲组件包括螺纹头，且螺纹头的一端固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱远离螺纹头的一端固定连接有卡头，且弹簧柱的两端分别固定在螺纹头与卡头的内部，所述螺纹头螺纹连接在外基板外侧面开设的螺纹孔中。本发明，通过设置的缓冲组件，不仅能在油管受到碰撞时起到缓冲保护的作用，还能在其损坏时不影响保护作用的情况下进行拆卸与安装；通过设置的卡合组件，结构简单，便于工作人员快速组装该保护装置。

主权项：1.一种船舶的油管保护装置，其特征在于，包括多个外基板（1），每个所述外基板（1）的内侧面设有内基板（2），且外基板（1）与内基板（2）之间可拆卸安装有缓冲组件（6）并通过缓冲组件（6）连接在一起，相邻两个所述外基板（1）之间通过卡合组件进行连接；所述卡合组件包括弧形卡块（8），且弧形卡块（8）固定连接在外基板（1）外侧面的两侧，所述外基板（1）的外侧面对应弧形卡块（8）的位置开设有弧形卡槽（10），一个所述外基板（1）的弧形卡块（8）卡在相邻的另一个所述外基板（1）的弧形卡槽（10）中固定；所述内基板（2）的内侧面与船舶油管贴合，且内基板（2）的内侧面嵌有多个强磁条（12）；所述缓冲组件（6）包括螺纹头（601），且螺纹头（601）的一端固定连接有弹簧柱（605），所述弹簧柱（605）远离螺纹头（601）的一端固定连接有卡头（602），且弹簧柱（605）的两端分别固定在螺纹头（601）与卡头（602）的内部，所述螺纹头（601）螺纹连接在外基板（1）外侧面开设的螺纹孔（5）中，且螺纹头（601）远离弹簧柱（605）的一端开设有十字开口（604），所述卡头（602）卡在内基板（2）外侧面开设的卡槽（7）中；所述卡头（602）的外侧面固定连接有卡箍（603），且卡箍（603）卡在卡槽（7）内侧面开设的卡箍槽中；所述弧形卡块（8）上开设有第一定位孔（9），所述弧形卡槽（10）内开设有第二定位孔（11），所述弧形卡块（8）卡在弧形卡槽（10）内时第一定位孔（9）与第二定位孔（11）重合，且第一定位孔（9）与第二定位孔（11）中植入有定位螺栓将弧形卡块（8）固定在弧形卡槽（10）内；所述外基板（1）的一端面开设有插槽（3），且外基板（1）的另一端面对应插槽（3）的位置固定连接有插片（4）；所述插片（4）的两侧面固定连接有凸点，所述插槽（3）的两内侧面开设有凹槽；所述内基板（2）与外基板（1）的竖截面均呈圆弧状，且内基板（2）与外基板（1）对应的圆心角相同；所述外基板（1）的材料为不锈钢，且外基板（1）的表面设有防腐涂层。

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