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申请/专利权人：浙江鸿程计算机系统有限公司
摘要：本发明公开了一种高速公路低速行驶车辆识别方法，属于智能交通系统及大数据处理技术领域，以门架数据库为基础，通过数据分析关联，实时监测和分析车辆通过门架的区间速度信息，将区间行驶速度低于设定低速阈值的车辆视为低速行驶车辆，基于低速行驶车辆对应区间距离的道路特征、历史驾驶行为特征以及行驶时间特征对低速行驶车辆对应区间的行驶速度进行预测，对区间预测速度小于等于区间行驶速度的时间区间生成低速报警信息，通过对低速行驶车辆的形成因素进行全面分析，实现了对有低速行驶风险的车辆进行实时预测和预警，有助于提升对低速行驶车辆的判断响应速度和精确程度，从而提高了道路交通安全和通行效率。
主权项：1.一种高速公路低速行驶车辆识别方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、获取目标收费站数据和目标ETC门架数据构建门架数据库，基于车辆特征信息构建与门架数据库的第一关联关系，基于地理特征信息构建与门架数据库的第二关联关系；S2、基于第二关联关系获取相邻目标ETC门架或目标ETC门架和目标收费站的区间距离，根据区间距离结合第一关联关系获取车辆的区间行驶速度，当区间行驶速度低于设定低速度阈值时，将对应车辆标记为低速行驶车辆；S3、获取低速行驶车辆的对应区间距离的道路特征、历史驾驶行为特征以及行驶时间特征，并结合低速行驶特征分析模型输出区间预测速度；S4、构建区间预测速度在时间域上的第一区域，构建区间行驶速度在时间域上的第二区域；根据区间预测速度与区间行驶速度的交点对第一区域或和第二区域进行切割得到分割子区域，获取区间预测速度小于等于区间行驶速度的分割子区域作为目标分割子区域；基于目标分割子区域对应的时间区间生成低速报警信息。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江鸿程计算机系统有限公司 一种高速公路低速行驶车辆识别方法
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