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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆的热管理系统以及车辆，车辆的热管理系统包括：第一换热器，所述第一换热器具有第一换热通路和第二换热通路；第二换热器，所述第二换热器具有第三换热通路和第四换热通路；电动总成水路和散热器水路，所述电动总成水路上设置有电动总成，所述散热器水路上设置有散热器，所述散热器水路与所述电动总成水路可选择性地串联连通，且所述散热器水路与所述第四换热通路可选择性地串联连通；电池水路和换热水路，所述电池水路上设置有电池，所述换热水路上设置有所述第二换热通路。由此，可以通过电动总成模块释放热量或吸收热量，这样可以降低能源损耗，不需要在车辆的前舱设置风冷换热器，实现车辆前舱布置优化以及轻量化。
主权项：1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，包括：第一换热器，所述第一换热器具有第一换热通路和第二换热通路；第二换热器，所述第二换热器具有第三换热通路和第四换热通路；热泵模块，所述热泵模块包括压缩机、制热管路、第一换热管路、制冷管路、气液分离器、第一切换管路和第二换热管路，所述制热管路上设置有冷凝器模组，所述制冷管路上设置有蒸发器模组，所述第一换热管路上设置有所述第三换热通路，所述第二换热管路设置有所述第一换热通路；所述压缩机、所述制热管路、所述第一换热管路、所述制冷管路、所述气液分离器依次连接，所述制冷管路、所述第一切换管路和所述第二换热管路并联连接，且所述制冷管路、所述第一切换管路和所述第二换热管路分别可选择性地串联连通在所述第一换热管路和所述气液分离器之间；电动总成水路和散热器水路，所述电动总成水路上设置有电动总成，所述散热器水路上设置有散热器，所述散热器水路与所述电动总成水路可选择性地串联连通，且所述散热器水路与所述第四换热通路可选择性地串联连通；电池模块，所述电池模块与所述第二换热通路连接，所述电池模块包括电池水路和换热水路，所述电池水路上设置有电池，所述换热水路上设置有所述第二换热通路。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 车辆的热管理系统以及车辆
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