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多连杆避震车架及自行车 

申请/专利权人:东莞市明骏车业有限公司

申请日:2024-01-22

公开(公告)日:2024-07-05

公开(公告)号:CN221273373U

主分类号:B62K19/00

分类号:B62K19/00;F16F15/02

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.07.05#授权

摘要:本实用新型属于自行车技术领域,尤其涉及一种多连杆避震车架及自行车,由于后车架组件与中管底座的活动枢接,以及避震器的加入,车架的整体刚性和承重能力得到提升,能够更好地承受来自车辆重力和行驶过程中的各种外力。其中,避震器能够吸收和缓冲来自路面的振动和冲击,从而减少颠簸感和震动,更好地适应不同的路况和行驶环境,后车架组件可以相对于中管底座进行适当的调整而压缩避震器,从而保持该多连杆避震车架的稳定性和舒适性。另外,由于该多连杆避震车架中的中管底座、后车架组件、车架上枢接组件、车架下枢接组件和避震器之间的连接都是活动枢接,使得维修和更换部件变得更为简单和方便,从而降低了该多连杆避震车架的维护成本。

主权项:1.一种多连杆避震车架,其特征在于,包括:中管底座;后车架组件,所述后车架组件设置于所述中管底座后方,同时所述后车架组件上端向前延伸而伸入所述中管底座中;车架上枢接组件,所述车架上枢接组件一端可转动地枢接于所述中管底座中部,所述车架上枢接组件另一端可转动地枢接于所述后车架组件上端,以实现所述后车架组件上端与所述中管底座的活动枢接;车架下枢接组件,所述车架下枢接组件一端可转动地枢接于所述中管底座底部,所述车架下枢接组件另一端可转动地枢接于所述后车架组件下端,以实现所述后车架组件下端与所述中管底座的活动枢接;以及避震器,所述避震器上端可转动地枢接于所述中管底座中部,所述避震器下端可转动地枢接于所述后车架组件上端,所述后车架组件受力而压缩所述避震器。

全文数据:

权利要求:

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