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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请涉及电动车充电技术领域,提供一种电动车充电方法、装置、车辆及电子设备。该方法包括:判断车辆是否处于直流充电模式,若是,则切断车辆的交流充电机与车辆的原车充电插座之间的连接;确定直流充电桩的充电协议与车辆的充电协议不匹配;控制主控向交流...
  • 本发明提供一种充电桩及其控制系统,所述控制系统包括:第一中继继电器KA1;第二中继继电器KA2;第一功率分配继电器KM1;第二功率分配继电器KM2;第三功率分配继电器KM3,第三功率分配继电器的主触头设置在第一功率分配继电器的主触头的和第二...
  • 本发明涉及一种用于机动车的牵引电网(1),其包括至少一个高压电池(2)、DC/DC转换器(11)、由至少两个串联的电容器(C1,C2)形成并具有中性点(N)的中间回路电容器(C)、逆变器(3)和三相AC充电接口(6),其中,三条AC充电线路...
  • 本实用新型涉及汽车脱钩盖板技术领域,尤其涉及一种保险杠脱钩盖板安装结构。包括有脱钩盖板本体,脱钩盖板本体的上端面固定设置有脱离弹起组件,脱钩盖板本体的上端面固定设置有固定卡块,脱钩盖板本体的上端设置有拆装组件,脱钩盖板本体的上端安装有防丢组...
  • 本公开提供一种充电终端及充电系统,充电终端包括壳体,内部形成安装腔,壳体包括前壳,前壳上设置第一散热孔;安装腔内设置控制组件,被配置为控制充电终端的充电,第一散热孔的设置位置高于控制组件且邻近安装腔的顶部;显示屏组件包括显示屏模组和安装部,...
  • 本发明公开一种智能驾驶混联式混合动力拖拉机拓扑结构及运行模式,包括动力传动系统和智能驾驶感知系统,动力传动系统包括动力电池、AC/DC、DC/DC、柴油机、电机、牵引电动机、行星排、离合器、变速器、PTO总成、中央传动装置、整车控制器等部件...
  • 本发明涉及电动汽车充电技术领域,一种基于能源分时计量的充电桩能源协同管理方法及系统,包括:获取目标电车的车辆参数,对目标电车进行电池耗电预测,得到预测电量,对目标电车进行充电判定,得到判定结果,若确认出判定结果为充电,获取大型充电站中的最优...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、系统、存储介质及程序产品,涉及自动驾驶控制技术领域。该方法包括:预测性单元向挡位需求单元发送道路状态信息,以使挡位需求单元根据道路状态信息生成在挡需求指令,并将在挡需求指令发送给预测性单元;预测性单元根据道路状态...
  • 本实用新型涉及一种电动车辆,所述电动车辆包括:电池组、驱动电机和电池加热器,所述电池组包括第一电池和第二电池,所述第一电池用于给所述驱动电机供电以提供动力,所述电池加热器用于加热所述第一电池,所述第二电池用于给所述电池加热器供电,所述第一电...
  • 本申请提供一种智能机器人无人驾驶车充电装置,属于新能源充电设备技术领域,装置包括:框架包括地轨模块和天轨模块,地轨模块上设有水平行走电机,天轨模块上设有旋转电机;升降机构,其包括竖向设置的立柱,其一端连接地轨模块,立柱内设有同步带组件,立柱...
  • 本公开提供了一种冲突处理方法、装置、设备及存储介质,涉及自动驾驶和智能交通等人工智能技术领域。该方法包括:基于目标车辆的轨迹信息以及障碍物的轨迹信息,从障碍物中确定出目标障碍物,其中,目标障碍物为轨迹信息与目标车辆的轨迹信息发生冲突的障碍物...
  • 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆使用电动马达作为牵引动力单元,该电池电动车辆包括:一个或多个扬声器,其将声音输出到车辆的内部和外部中的至少一个;一个或多个处理器;以及一个或多个存储装置,其用于存储电动车辆的使用状态信息和声源数据。所述一...
  • 本发明公开了一种基于储能式充电桩冷却系统供电控制方法,属于储能式充电桩技术领域,本发明实现了整桩冷启动给TMS供电,在低温环境下,能有效利用线网供电,保障充电桩在启动阶段TMS的正常运行,避免储能电池在低温下过度放电,延长储能电池使用寿命;...
  • 本发明涉及电动汽车充电桩调控技术领域,具体地说,本发明涉及一种充电桩设备的控制方法,本发明通过构建多模态感知数据融合模型,整合电化学阻抗谱、超声波及红外热成像传感器数据,深度挖掘电池老化状况,并借助深度信念网络预测老化趋势,依深度Q网络算法...
  • 本申请涉及运动控制技术领域,提供一种充电枪控制方法、装置、设备及存储介质,包括:获取初始充电图像,根据初始充电图像,确定充电孔目标位置,并根据充电孔目标位置,控制充电枪移动;在充电枪移动的过程中,获取充电枪在第一方向上的作用力;响应于作用力...
  • 本发明公开了一种无源非接触式的充电保护系统,包括:发射模块,发射模块用于向外辐射能量;接收模块,接收模块用于接受发射模块的能量;无源保护模块,无源保护模块设置在接收模块上,无源保护模块用于根据接收模块的状态进行充电控制。本发明通过无源保护模...
  • 本发明涉及一种车辆的加热系统,其中,表面加热元件(11)布置在车辆中的物体(7)上,以便借助于热辐射来加热车辆的内部空间(1)。根据本发明,车辆的至少一个车辆座椅(4)被分配有控温区域(10),并且表面加热元件(11)被分配给具有控温区域(...
  • 本申请涉及一种智能驾驶的控制方法,涉及车辆智能驾驶技术领域。方法包括:获取后车车速、自车车速、后车的相对速度和相对距离;根据相对速度、相对距离和预设的系统反应时长,确定碰撞风险距离;当碰撞风险距离小于或等于预设的风险距离阈值时,根据后车车速...
  • 本发明提供自动驾驶车辆的坠物规避控制方法,通过识别货箱区域,构建落物检测空间,当检测有物体入侵检测空间时后,计算货物的跌落轨迹和本车行驶轨迹,并根据货物的跌落轨迹与本车行驶轨迹的关系根据预设规避策略控制本车。本发明实现了自动驾驶车辆对货车坠...
  • 本发明涉及自动驾驶领域,更具体地,涉及复杂路面情况下的平板车高精度控制方法及系统;其中方法包括:采集平板车传感器数据,根据平板车运动车速和平板车传感器数据得到平板车状态数据,得到偏差向量;构建平板车稳定控制模型,根据偏差向量得到预期校正数据...
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