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摘要：本实用新型涉及一种多挡传动电驱桥系统，该系统包括依次连接的第一电机、第一换挡机构、行星轮系及差速器总成；第一换挡机构包括第一常啮合齿轮、第一滑套、第二滑套、第一齿轮轴系、第二齿轮轴系及第三齿轮轴系，第一常啮合齿轮分别与第一电机、第一滑套、第二滑套传动连接，第一滑套可选择地与第一齿轮轴系或第二齿轮轴系传动连接，第二滑套可选择地与第三齿轮轴系传动连接或不连接，第一齿轮轴系、第二齿轮轴系及第三齿轮轴系的传动比不同；行星轮系中的内齿圈与壳体相接合，行星轮系中的行星架与差速器总成相接合。本实用新型能够同时兼顾低挡位大扭矩需求及高挡位高速需求，同时保证两个电机均在最佳效率转速区间。
主权项：1.一种多挡传动电驱桥系统，其特征在于，包括依次连接的第一电机、第一换挡机构、行星轮系及差速器总成；所述第一换挡机构包括第一常啮合齿轮、第一滑套、第二滑套、第一齿轮轴系、第二齿轮轴系及第三齿轮轴系，所述第一常啮合齿轮分别与所述第一电机、所述第一滑套、所述第二滑套传动连接，所述第一滑套可选择地与所述第一齿轮轴系或所述第二齿轮轴系传动连接，所述第二滑套可选择地与所述第三齿轮轴系传动连接或不连接，所述第一齿轮轴系、所述第二齿轮轴系及所述第三齿轮轴系的传动比不同；所述行星轮系中的内齿圈与壳体相接合，所述行星轮系中的行星架与所述差速器总成相接合。
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百度查询： 江苏零一汽车科技有限公司 一种多挡传动电驱桥系统
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