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摘要：本公开涉及一种航空发动机放气活门控制方法、系统、设备和介质，所述航空发动机放气活门控制方法包括以下步骤：确定发动机高压换算转速变化量和压比变化量；基于所述压比变化量和获取的100％高压转子转速计算得到高压换算转速裕度和压比裕度；选择控制放气活门方式类型，基于所述高压换算转速、所述压比变化量、所述高压换算转速裕度和所述压比裕度确定放气活门打开和关闭规律。本公开根据发动机特性确定放气活门关闭前后的转速和压比变化，考虑控制系统调节的动态超调，使双转子或多转子航空发动机低压转速控制模式下可避免放气活门频繁开关导致不稳定工作，实现稳定控制。
主权项：1.一种航空发动机放气活门控制方法，其特征在于，包括以下步骤：确定发动机高压换算转速变化量和压比变化量；基于所述压比变化量和获取的100％高压转子转速计算得到高压换算转速裕度和压比裕度；选择控制放气活门方式类型，基于所述高压换算转速变化量、所述压比变化量、所述高压换算转速裕度和所述压比裕度确定放气活门打开和关闭规律。
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百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 一种航空发动机放气活门控制方法、系统、设备和介质
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