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摘要：本发明公开了一种基于元模型的转体球铰接触面受力特性的灵敏度分析方法及系统，包括以下步骤：建立转体结构有限元模型，并对球铰进行精细化建模处理；构建表征转体球铰接触面受力特性的指标体系；设计并运用有限元模型进行数值模拟计算各工况；汇总计算结果的数据，将数据进行规范化处理后建立球铰接触面受力特性的元模型；通过对比得到最优元模型，并将数据集进行扩充；采用优化后的拉丁超立方抽样方法对数据集进行抽样，并对接触面受力特性进行全局灵敏度分析。通过灵敏度分析可以探究在多因素共同作用下转体球铰接触面的受力特性状况，并分析不同参数对球铰结构受力特性的影响程度，进而确定球铰受力特性的关键影响因素。
主权项：1.一种基于元模型的转体球铰接触面受力特性的灵敏度分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、建立有限元模型：建立桥梁转体结构的有限元数值模型，并对球铰接触面进行精细化建模处理；S2、构建指标体系：构建表征转体球铰接触面受力特性的指标体系，包括影响受力特性因素的输入指标和表征受力特性的输出指标；S3、工况仿真计算：设计数值模拟工况，并运用步骤S1中所建立的有限元模型进行仿真计算；S4、建立元模型：汇总各工况的数据结果，并将数据进行规范化处理，得到元模型的数据集，然后建立转体球铰接触面受力特性的元模型；S5、使用最优元模型扩充数据集：通过对比各个元模型拟合效果得到最优元模型，并将数据集进行扩充；S6、全局灵敏度分析：采用优化后的拉丁超立方抽样方法对数据集进行抽样，并对接触面受力特性进行影响参数的全局灵敏度分析。
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百度查询： 郑州大学 郑州宙晖工程技术有限公司 基于元模型的转体球铰接触面受力特性的灵敏度分析方法及系统
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