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摘要：本发明公开了一种网联环境下直右车道自适应信号控制设计及其应用方法，包括设计直右车道标线；利用信号控制中心通过网联环境收集车辆到达信息；通过最小化代价函数优化直行车交通分配，计算直行车道的动态排队长度；根据直行车道的排队长度，自适应直右车道信号灯闪烁提示信号即将改变；直右车道的信号灯改变，允许直行车辆通行；本发明方法可以有效提高直右车道安全和右转车辆效率的同时，保证直行车道的安全性和直行车的通行效率，具有实际的工程运用价值。
主权项：1.一种网联环境下直右车道自适应信号控制设计及其应用方法，其特征在于，包括以下：步骤1、设计直右车道标线；步骤2、利用信号控制中心通过网联环境收集车辆到达信息；步骤3、通过最小化代价函数优化直行车交通分配，计算直行车道的动态排队长度；步骤4、根据直行车道的排队长度，自适应直右车道信号灯闪烁提示信号即将改变；步骤5、直右车道的信号灯改变，允许直行车辆通行。
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百度查询： 同济大学 一种网联环境下直右车道自适应信号控制设计及其应用方法
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