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申请/专利权人：中铁十五局集团城市建设工程有限公司;中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团地下工程有限公司;北京工业大学

摘要：本发明属于轨道技术领域，公开了一种翻转式斜坡段道岔，布置于存在高度落差的单线与双线之间，包括基础框架以及两组翻转式三轨轨道，翻转式三轨轨道分别铰接设置于基础框架的两侧缘部，在基础框架与翻转式三轨轨道之间设置有液压伸缩杆以驱动翻转式三轨轨道的翻转动作；两组翻转式三轨轨道分别为左翻转式三轨轨道和右翻转式三轨轨道；两组翻转式三轨轨道中，当其中一组翻转式三轨轨道水平叠合于基础框架上时，则另一组翻转式三轨轨道处于竖向直立姿态；翻转式三轨轨道的一端连接单线，另一端连接双线中的一条轨道线路。本发明的优点是：通过采用翻转式道岔以适应斜坡地形；相较于平移式道岔，在平面上并不占用额外的空间，空间利用率高。

主权项：1.一种翻转式斜坡段道岔，布置于存在高度落差的单线与双线之间，其特征在于所述翻转式斜坡段道岔包括基础框架以及两组翻转式三轨轨道，所述翻转式三轨轨道分别铰接设置于所述基础框架的两侧缘部，在所述基础框架与所述翻转式三轨轨道之间设置有液压伸缩杆以驱动所述翻转式三轨轨道的翻转动作；两组所述翻转式三轨轨道分别为左翻转式三轨轨道和右翻转式三轨轨道；两组所述翻转式三轨轨道中，当其中一组所述翻转式三轨轨道水平叠合于所述基础框架上时，则另一组所述翻转式三轨轨道处于竖向直立姿态；两组所述翻转式三轨轨道分别为左翻转式三轨轨道和右翻转式三轨轨道，处于水平叠合姿态下的所述左翻转式三轨轨道的一端连接所述单线、另一端连接所述双线中的左轨道线路，处于水平叠合姿态下的所述右翻转式三轨轨道的一端连接所述单线、另一端连接所述双线中的右轨道线路。

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