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申请/专利权人:中铁十五局集团城市建设工程有限公司;中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团地下工程有限公司;北京工业大学
摘要:本发明属于轨道运输技术领域,公开了一种翻转式斜坡段道岔通行方法,包括以下步骤:S1:在单线与双线之间铺装一呈矩形状的基础框架,在基础框架的两侧分别设置可旋转的翻转式三轨轨道,翻转式三轨轨道由液压伸缩杆驱动翻转;S2:使两组翻转式三轨轨道交替水平翻转叠合于基础框架上,以使双线上的摩擦轮机车交替经翻转式三轨轨道通行。本发明的优点是:(1)通过采用翻转式三轨轨道,能够适应斜坡地形,避免以往平移式道岔无法适应斜坡地段的情况,翻转式道岔的地形适应能力更强,能够有效提高隧道的通行效率;(2)结构简单,相较于平移式道岔,在平面上并不占用额外的空间,空间利用率高。
主权项:1.一种翻转式斜坡段道岔通行方法,其特征在于所述道岔通行方法包括以下步骤:S1:在存在高差的单线与双线之间铺装一呈矩形状的基础框架,在所述基础框架的两侧分别设置可旋转的翻转式三轨轨道,所述翻转式三轨轨道由液压伸缩杆驱动翻转;S2:所述双线上具有左、右两条轨道线路;所述双线任一侧的轨道线路上有摩擦轮机车要通行至所述单线上时,控制所述液压伸缩杆驱动位于对应侧的所述翻转式三轨轨道翻转至水平叠合于所述基础框架上,以使对应侧的所述翻转式三轨轨道一端连接所述单线、另一端连接所述双线上对应侧的所述轨道线路,并控制所述基础框架上位于另一侧的所述翻转式三轨轨道保持竖向直立状态;所述双线的两条所述轨道线路上均有所述摩擦轮机车要通行至所述单线上时,控制一侧的所述翻转式三轨轨道处于竖向直立状态以使对应的所述轨道线路上的所述摩擦轮机车处于待行状态,并控制另一侧的所述翻转式三轨轨道翻转至水平叠合于所述基础框架上以使所述双线中对应的所述轨道线路上的所述摩擦轮机车从所述翻转式三轨轨道上通行;之后控制两组所述翻转式三轨轨道的水平叠合状态和竖向直立状态进行相互切换,以使待行的所述摩擦轮机车通行。
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