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申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要：本申请涉及车辆悬架技术领域，公开了一种用于悬架系统的舒适性测试方法、装置及电子设备。本申请通过将振动幅值、振动方向、振动频率作为振动参数，按照不同振动参数对应的振动信号对实验样品进行振动实验，并根据采集到的舒适性参数确定振动加权系数，从而在通过激励信号对车辆车轮进行位移激励采集到车辆车身响应于激励信号的位移数据之后，根据振动加权系数对测试参数进行计算，得到悬架系统对应的舒适性测试结果，相较于将车身的振动幅度直接作为悬架系统的舒适性测试结果，通过综合考虑振动幅值、振动方向及振动频率等多个关键振动参数，并基于这些参数与舒适性参数的对应关系确定振动加权系数，提高了舒适性测试结果的准确性。
主权项：1.一种用于悬架系统的舒适性测试方法，其特征在于，包括：获取不同振动参数分别对应的振动信号，其中，所述振动参数包括振动幅值、振动方向、振动频率中的至少一种；根据各所述振动信号对预设的实验样品进行振动实验，并采集所述实验样本响应于所述振动信号的舒适性参数，以根据所述振动参数和所述舒适性参数确定振动加权系数；将预设的待测路谱信号作为激励信号对车辆车轮进行位移激励，并采集车辆车身响应于所述激励信号的车身位移数据，以生成所述激励信号对应的响应信号，其中，所述悬架系统用于连接所述车辆车轮和所述车辆车身；从所述激励信号和所述响应信号中确定测试参数，并根据所述振动加权系数对所述测试参数进行计算，得到所述悬架系统对应的舒适性测试结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 用于悬架系统的舒适性测试方法、装置及电子设备
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