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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请提供了一种低跨音速导向叶片叶栅设计方法，基于叶栅14参数造型法进行叶栅设计，包括小攻角中后加载设计、出口大楔角设计、等厚度小尾缘设计、四基截面造型与根部弯叶片设计及下端壁大幅度收缩设计。本申请提供的叶栅设计方法可以实现核心机高压涡轮低跨音速导向叶片叶栅的合理设计，有效平衡叶栅中摩擦损失、尾迹损失以及激波损失三者之间关系，较大幅度降低端壁二次流分离及流动损失，提升核心机高压涡轮效率。
主权项：1.一种低跨音速导向叶片叶栅设计方法，基于叶栅14参数造型法进行叶栅设计，其特征在于，所述设计方法包括：采用包括根截面、尖截面和中截面的三基截面造型法叶栅设计，调整进口几何角、前楔角以及前缘型线曲率使叶栅各基截面的攻角处于预定范围内，同时使叶片的最大马赫数位于轴向弦长的预定范围处；提高出口楔角至预定范围、增加叶型尾缘附近的厚度，同时增大叶栅盆侧Bezier曲率、减小叶栅背侧Bezier曲率，使气流在叶栅喉部后的尾缘附近缓慢发展；控制叶栅各基截面的叶型最大厚度，使各基截面叶型最大厚度一致，且使所述叶型最大厚度位于预定范围内，在满足工艺要求下使导向叶片尾缘直径最小；增加叶根附近预定叶高处的横截面为第四基截面，控制四个基截面的叶型旋转角度使积叠后的导向叶片根部出口气流角增大形成根部弯叶片。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种高压涡轮、低跨音速导向叶片及其叶栅设计方法
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