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申请/专利权人：江西五十铃发动机有限公司
摘要：本发明提供了一种柴油发动机缸内燃烧分析模型建立方法，所述方法包括：定义柴油发动机的几何形状和物理参数，以建立相应几何模型；基于活塞运动优解函数，并通过动态网格调整规则调整所述几何模型的计算域网格，得到网格模型；基于所述网格模型建立所述柴油发动机的化学动力学模型，整合所述化学动力学模型和大涡模拟方法，得到多尺度燃烧模型，通过Arrhenius方程描述所述多尺度燃烧模型的反应速率。通过本申请，采用简化的化学反应机理和高效算法能够准确地模拟复杂的燃烧过程，实现在保持反应机理的精确性的同时，降低计算难度以及缩短计算时间。
主权项：1.一种柴油发动机缸内燃烧分析模型建立方法，其特征在于，所述方法包括：定义柴油发动机的几何形状和物理参数，以建立相应几何模型；基于活塞运动优解函数，并通过动态网格调整规则调整所述几何模型的计算域网格，得到网格模型；基于所述网格模型建立所述柴油发动机的化学动力学模型，整合所述化学动力学模型和大涡模拟方法，得到多尺度燃烧模型，通过Arrhenius方程描述所述多尺度燃烧模型的反应速率；其中，所述活塞运动优解函数的表达式如下所示： ；其中，为活塞位置，S为活塞行程，ω为角速度，t为时间，L为连杆长度；所述动态网格调整规则的表达式如下所示： ；其中，为活塞速度，为加速度，为速度的调整系数，为加速度的调整系数，为调整后的动态网格；所述整合所述化学动力学模型和大涡模拟方法的步骤包括：根据实时燃烧条件动态调整所述化学动力学模型的喷油策略，所述喷油策略的表达式如下所示： ；其中，Qf为喷油率，K为喷油系数，Pinj为喷油压力，Pcyl为缸内压力；所述整合所述化学动力学模型和大涡模拟方法的步骤还包括：通过边界条件自动优化技术对所述化学动力学模型的热交换和流动条件进行模拟，并根据模拟结果得到所述多尺度燃烧模型的边界条件。
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