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申请/专利权人：广州华立科技职业学院

摘要：本发明公开了一种手动蜗轮蜗杆管线式控制汽车横向移动装置，包括：固定架；齿轮驱动机构，包括转轴、蜗轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和离合器；蜗轮操纵机构，其包括蜗杆和操纵杆；离合器操纵机构，包括压缩弹簧、手柄和操纵线，通过手柄升降驱动操纵线使得所述离合器前后活动，从而控制涡轮在与第一驱动齿轮同步转动和与第二驱动齿轮同步转动的两个状态之间切换；轮组机构，包括第一旋转轴、第一摆杆、第一轮轴、第二旋转轴、第二摆杆、第二轮轴、轮轴连杆。该横向移动装置可辅助汽车横向移动至停车位，提高汽车停车或挪位的便捷性，解决汽车停放难和轮胎磨损的问题。

主权项：1.一种手动蜗轮蜗杆管线式控制汽车横向移动装置，其特征在于，包括：固定架，其具有前后相对设置的第一侧壁和第二侧壁以及连接所述第一侧壁和所述第二侧壁的第一连杆和第二连杆；齿轮驱动机构，包括转轴、蜗轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和离合器；所述转轴安装在第一侧壁和第二侧壁之间；所述蜗轮可转动地安装在转轴上；所述第一驱动齿轮和所述第二驱动齿轮分别设置在蜗轮前后两侧并可旋转地套接在转轴上；所述离合器可前后活动地安装在蜗轮上，用以控制蜗轮在与第一驱动齿轮同步转动、与第一驱动齿轮和第二驱动齿轮错开和与第二驱动齿轮同步转动三个状态之间切换；蜗轮操纵机构，其包括蜗杆和操纵杆，所述蜗杆安装在操纵杆一端并与蜗轮啮合，所述操纵杆可摆动地安装在所述第一连杆和所述第二连杆之间以驱动蜗杆旋转；离合器操纵机构，其包括压缩弹簧、手柄和操纵线；所述压缩弹簧抵接在第二驱动齿轮和所述离合器之间；所述手柄可上下滑动地套接在所述操纵杆的上端，所述操纵线贯穿操纵杆，其一端连接拨动件，另一端连接所述手柄，通过手柄升降驱动操纵线使得所述离合器前后活动，从而控制涡轮在与第一驱动齿轮同步转动和与第二驱动齿轮同步转动的两个状态之间切换；轮组机构，包括第一旋转轴、第一摆杆、第一轮轴、第二旋转轴、第二摆杆、第二轮轴、轮轴连杆；所述第一旋转轴可旋转地安装在固定架的一侧，所述第一旋转轴上固设有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮与所述第一驱动齿轮通过第一链条传动连接；所述第一摆杆的两端分别与所述第一旋转轴和所述第一轮轴相连；所述第一轮轴的前后两端均设置有第一行走轮，所述第一轮轴固设有第三链轮，所述第三链轮与所述第二链轮通过第二链条传动连接；所述第二旋转轴可旋转地安装在固定架的另一侧，所述第二轮轴的前后两端设有第二行走轮，所述第二轮轴上固设有第四链轮，所述第四链轮与所述第二驱动齿轮通过第三链条传动连接；所述第二摆杆的两端分别连接所述第二旋转轴和所述第二轮轴，第二摆杆所述轮轴连杆连接所述第一轮轴和所述第二轮轴；操纵杆包括套筒、安装座和安装轴；两个安装座安装在套筒下端且间隔设置，所述蜗杆安装在两个所述安装座之间；所述安装轴穿过第一安装座、蜗杆和第二安装座，其两端分别连接所述第一连杆和所述第二连杆；一所述安装座包括座体和安装在座体内的棘轮、棘爪、第一卷簧、第二卷簧；棘轮与蜗轮的一端固定；棘爪通过一棘轴可摆动地安装在座体内且位于棘轮，棘爪具有对称设置的第一侧和第二侧，第一侧靠近棘轮的一端设有用于推动棘轮朝正方向旋转的第一棘齿，第二侧靠近棘轮的一端设有用推动棘轮朝反方向旋转的第二棘齿；所述第一卷簧抵接棘爪的第一侧，所述第二卷簧抵接棘爪的第二侧；所述棘爪的第一侧远离棘轮的一端设有第一凸伸部，所述棘爪的第二侧远离棘轮的一端设有第二凸伸部，第一凸伸部和第二凸伸部呈一夹角；所述第一卷簧抵接第一凸伸部，所述第二卷簧第二凸伸部；操纵杆还包括可旋转地安装在套筒上的转杆，其下端固设一拨杆，拨杆伸入第一安装座并抵接棘爪，用以推动所述棘爪旋转；所述手柄安装有操纵线连接杆、一滑动件、一簧片和一复位弹簧；所述操纵线连接杆两端分别与手柄和操纵线连接杆固定；所述滑动件滑动套接操纵线连接杆；所述簧片包括环圈和连接环圈的多个弹片，环圈套接操纵线连接杆且位于滑动件远离所述操纵线的一侧，多个弹片连接环圈且向外弯折；所述转杆的侧壁上卡设有对应所述弹片的弹片限位槽；所述复位弹簧套接操纵线连接杆，其两端分别抵接所述手柄和环圈；所述离合器操纵机构还包括线套，线套的一端与所述转杆下端相连，另一端通过一固定架安装在第二侧壁上，所述操纵线穿过所述线套；所述离合器包括第一盘体、第二盘体和盘体连杆；所述第一盘体设置于所述蜗轮和所述第一驱动齿轮之间，其设有匹配第一驱动齿轮的第一齿圈，第一驱动齿轮设有配对第一齿圈的第二齿圈；所述第二盘体设置于所述蜗轮和所述第二驱动齿轮之间，其设有匹配第二驱动齿轮的第三齿圈，第二驱动齿轮设有配对第三齿圈的第四齿圈；所述盘体连杆可前后滑动地穿过蜗轮，其两端分别与第一盘体和第二盘体相连。

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