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申请/专利权人：宁波中车时代电气设备有限公司
摘要：本发明提供了一种用于轨道交通列车的侧向疏散梯装置，属于轨道交通技术领域，包括：第一驱动组件，安装于车体的背面，且在第一驱动组件的输出端连接有铰链，其中，在车体上设置有第一锁扣组件和第二锁扣组件；支架，与铰链相连，且在支架上设置有第一卡扣组件和第二卡扣组件；可伸缩踏板组件，转动连接于支架上；第二驱动组件，一端旋转连接于支架上，另一端旋转连接于可伸缩踏板组件上，其中，可伸缩踏板组件在展开时的起始端所在平面高于车体背面所在的平面。本发明中可伸缩踏板组件在展开后，其起始端高于车体背面所在平面，缩小可伸缩踏板组件上最上层踏板与车体内地板面之间的相对高度，提高人员疏散的安全性。
主权项：1.一种用于轨道交通列车的侧向疏散梯装置，其特征在于，包括：第一驱动组件，安装于车体的背面，且在第一驱动组件的输出端连接有铰链，通过第一驱动组件促使铰链作旋转运动，其中，在车体上设置有第一锁扣组件和第二锁扣组件，且第一锁扣组件安装于车体的背面，第二锁扣组件设置于车体的侧面；支架，与铰链相连，能够跟随铰链同步翻转，且在支架上设置有与第一锁扣组件相配合的第一卡扣组件，和与第二锁扣组件相配合的第二卡扣组件，其中，当第一锁扣组件与第一卡扣组件配合使用时，支架位于车体的背面，处于收纳状态；当第二锁扣组件与第二卡扣组件配合使用时，支架转出车体背面，并位于车体的侧面，处于使用状态；可伸缩踏板组件，转动连接于支架上；第二驱动组件，一端旋转连接于支架上，另一端旋转连接于可伸缩踏板组件上，通过第二驱动组件促使可伸缩踏板组件的收拢与展开，其中，当支架位于车体背面时，可伸缩踏板组件处于收拢状态；当支架位于车体侧面时，通过第二驱动组件促使可伸缩踏板组件展开，且可伸缩踏板组件在展开时的起始端所在平面高于车体背面所在的平面，以此缩小可伸缩踏板组件上最上层踏板与车体内地板面之间的相对高度。
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百度查询： 宁波中车时代电气设备有限公司 一种用于轨道交通列车的侧向疏散梯装置
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