申请/专利权人：中交第二公路工程局有限公司

申请日：2024-04-11

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118036413B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/17;G06N5/04;G06F111/10;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2024.05.31#实质审查的生效;2024.05.14#公开

摘要：本发明提供一种试验模型刚度效应补偿方法及系统，所述方法包括：确定初始的试验模型，对所述初始的试验模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的试验模型变形量；确定标准模型，基于所述初始的试验模型的工况加载点确定所述标准模型的工况加载点，对所述标准模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的标准模型变形量；基于所述试验模型变形量和标准模型变形量计算所述初始的试验模型的补偿力值；基于计算得到的所述补偿力值对所述初始的试验模型进行刚度效应补偿得到补偿后的试验模型。本发明能够提高试验模型的性能试验结果的准确性。

主权项：1.一种试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：确定初始的试验模型，对所述初始的试验模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的试验模型变形量；其中，所述初始的试验模型为基于相似理论构建的与原型结构相似的模型；确定标准模型，基于所述初始的试验模型的工况加载点确定所述标准模型的工况加载点，对所述标准模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的标准模型变形量；其中，所述标准模型的工况加载点与所述试验模型的工况加载点相对应，所述标准模型为原型结构或计算机建立的数值模型；基于所述试验模型变形量和标准模型变形量计算所述初始的试验模型的补偿力值；基于计算得到的所述补偿力值对所述初始的试验模型进行刚度效应补偿得到补偿后的试验模型；基于荷载与所述试验模型变形量的对应关系确定第一荷载-变形曲线；基于荷载与所述标准模型变形量的对应关系确定第二荷载-变形曲线；其中，基于所述试验模型变形量和标准模型变形量计算所述初始的试验模型的补偿力值，包括：基于所述第一荷载-变形曲线和第二荷载-变形曲线计算所述初始的试验模型的补偿力值；其中，基于所述第一荷载-变形曲线和第二荷载-变形曲线计算所述初始的试验模型的补偿力值，包括：确定所述第一荷载-变形曲线上的与第一变形量对应的第一荷载；确定所述第二荷载-变形曲线上的与所述第一荷载对应的第二变形量；确定所述第一荷载-变形曲线上的与所述第二变形量对应的第二荷载；将所述第二荷载与所述第一荷载的差值作为所述初始的试验模型的补偿力值。

全文数据：

权利要求：

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