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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2024-04-15
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118288718A
主分类号：B60G17/00
分类号：B60G17/00
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及一种车辆悬置自动散热器及其工作方法。车辆悬置自动散热器，由上固定盖板、气腔活塞、气腔盖板、气腔、散热腔及散热腔盖板组成，上固定盖板固定于车辆悬置与车身之间，位于悬置上端，与气腔活塞固定；气腔活塞固定于上固定盖板下端；气腔盖板固定于气腔上；气腔与散热腔相连；散热腔内部存在散热气道孔；散热腔盖板固定于散热腔上端。本发明通过在车辆悬置的上下两端安装自动散热器的上下两部分，且随车辆悬置上下两端同步运动使散热器的内部产生大面积散热气流的方式达到悬置自动散热效果，无需电控、液控等复杂结构，安装方便，应用成本低，随车辆悬置运动及时有效的散热，解决了散热难的位置及车辆低速状态等多种情况下的散热工作。
主权项：1.一种车辆悬置自动散热器，其特征在于：包括上、下两部分，其中，散热器上半部分与悬置上端相连，散热器下半部分与悬置下端相连；所述散热器上半部分由上固定盖板、气腔活塞以及气腔盖板组成；所述上固定盖板位于悬置上端，与气腔活塞固定连接为一体；所述气腔活塞穿过气腔盖板固定于上固定盖板下端；所述气腔盖板位于上固定盖板与气腔活塞之间，固定于气腔上；所述散热器下半部分由气腔、散热腔以及散热腔盖板组成；所述气腔与散热腔相连，中间存在连接气道，气腔内设置气腔气道孔；所述散热腔与气腔相连，中间存在连接气道，且在散热腔内部侧壁上存在散热腔气道孔，散热腔顶部设有散热腔气道；所述散热腔与气腔的连接气道上开有气道孔；所述散热腔盖板固定于散热腔上端的散热腔气道上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种车辆悬置自动散热器及其工作方法
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