申请/专利权人：中国铁路经济规划研究院有限公司;中国国家铁路集团有限公司

申请日：2022-01-21

公开（公告）日：2024-07-02

公开（公告）号：CN114620092B

主分类号：B61K11/00

分类号：B61K11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.02#授权;2022.08.16#专利申请权的转移;2022.07.01#实质审查的生效;2022.06.14#公开

摘要：本发明提供了一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备和方法，所述设备包括卸污车或上水车，还包括导管4、导筒5和导槽9，导槽9横放于轨道10上，当导筒5插入风挡2和高站台7之间时，导筒5的出口端朝向导槽9；当导管4插入导筒5时，导管4的出口端朝向导槽9；所述卸污车或上水车的软管3能够由人工推动并由导管4和导槽9引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。该适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备比固定卸污设施节省投资，可避免在旅行途中停站等候上下水，不用跨线或打开车门进行不规范的作业。

主权项：1.一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，包括卸污车或上水车，所述卸污车或上水车连接有软管（3），其特征在于，所述适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备还包括：导管（4），导管（4）内能够套设所述卸污车或上水车的软管（3）；导槽（9），整体横断面或部分横断面为U形结构，导槽（9）能够横亘在轨道（10）上，导槽（9）的开口朝上；导筒（5），含有筒体（501），筒体（501）为筒形结构；导管（4）能够相对于导筒（5）移动，导管（4）的上直段（402）能够相对于导筒（5）转动，导筒（5）上设有导筒止挡件（6），导管（4）的上部外设有把手（401），把手（401）能够与导筒止挡件（6）钩挂连接固定；当导筒（5）插入风挡（2）和高站台（7）之间时，导筒（5）与导槽（9）上下对应，导筒（5）的入口端朝上，导筒（5）的出口端朝向导槽（9）；当导管（4）插入导筒（5）时，导管（4）与导槽（9）上下对应，导管（4）的入口端朝上，导管（4）的出口端朝向导槽（9）；所述卸污车或上水车的软管（3）能够由人工推动并由导管（4）和导槽（9）引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。

全文数据：

权利要求：

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