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摘要：本发明公开了一种车门防撞梁结构，包括防撞梁本体和与防撞梁本体连接的内凹加强筋，内凹加强筋的长度小于防撞梁本体的长度，内凹加强筋和防撞梁本体为采用热气胀工艺一体成型。本发明的车门防撞梁结构，采用将热成型板材下料后卷管，通过热气胀成型技术，将侧门防撞梁成型为带封闭式截面的热成行加强结构，通过封闭截面提升防撞梁刚度，保证侧门在侧面碰撞过程中的安全性，提高车门在侧面碰撞过程中对乘员的保护作用。本发明还公开了一种车门防撞梁结构的制造方法、车门总成和车辆。
主权项：1.车门防撞梁结构，其特征在于，包括防撞梁本体和与防撞梁本体连接的内凹加强筋，内凹加强筋的长度小于防撞梁本体的长度，内凹加强筋和防撞梁本体为采用热气胀工艺一体成型。
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百度查询： 奇瑞新能源汽车股份有限公司 车门防撞梁结构、制造方法、车门总成及车辆
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