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摘要：本发明公开了刹车油壶万能接头，包括与油壶口适配的接头主体，接头主体为圆饼状，接头主体的两侧均设有贯穿接头主体上下表面的导向孔，导向孔内设置有可上下活动的导杆，接头主体的下端设有锁链，锁链的两端分别与两根导杆的下端连接，接头主体的中部设有贯穿接头主体的通孔，接头主体的下表面设有硅胶密封垫，硅胶密封垫设有与通孔对应的圆孔，接头主体的上端面设有中空设置的连接柱，连接柱的下端面设有开口，连接柱插入通孔内，连接柱连接有向外伸出的连接管道，连接柱与连接管道连通，连接管道可沿接头主体的上端面转动。本发明结构简单、操作方便，能够适用于多种规格刹车油壶，通用性强。

主权项：1.刹车油壶万能接头，包括与油壶口适配的接头主体，其特征在于：所述接头主体为圆饼状，接头主体的两侧均设有贯穿接头主体上下表面的导向孔，导向孔内设置有可上下活动的导杆，接头主体的下端设有锁链，锁链的两端分别与两根导杆的下端连接，接头主体的中部设有贯穿接头主体的通孔，接头主体的下表面设有硅胶密封垫，硅胶密封垫设有与通孔对应的圆孔，接头主体的上端面设有中空设置的连接柱，连接柱的下端面设有开口，连接柱插入通孔内，连接柱连接有向外伸出的连接管道，连接柱与连接管道连通，连接管道可沿接头主体的上端面转动，所述连接管的后端延伸有连接座，连接座设有与连接柱适配的连接孔，连接孔内设有与连接管道连通的流动通道，连接柱贯穿连接孔插入通孔内，所述导向孔为螺孔，导杆为螺杆，螺杆上设有用于控制螺杆沿接头主体上下移动的螺母，硅胶密封垫为环形或中空的圆锥形。

全文数据：刹车油壶万能接头技术领域本发明涉及汽车保养技术领域，具体涉及刹车油壶万能接头。背景技术刹车油壶的种类繁多，各种品牌的汽车的刹车油壶规格各不相同，这给刹车油的更换带来较大的不便。对于不同规格的刹车油壶，工作人员需要实时更换不同的油壶接头以适应不同形状的壶嘴，不仅工作效率低，且有的刹车油壶的形状较为奇特，难以找到匹配的油壶接头，提高了刹车油的更换难度。发明内容针对上述现有技术的缺陷，本发明提供刹车油壶万能接头，结构简单、操作方便，能够适用于多种规格刹车油壶，通用性强。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：刹车油壶万能接头，包括与油壶口适配的接头主体，接头主体为圆饼状，接头主体的两侧均设有贯穿接头主体上下表面的导向孔，导向孔内设置有可上下活动的导杆，接头主体的下端设有锁链，锁链的两端分别与两根导杆的下端连接，接头主体的中部设有贯穿接头主体的通孔，接头主体的下表面设有硅胶密封垫，硅胶密封垫设有与通孔对应的圆孔，接头主体的上端面设有中空设置的连接柱，连接柱的下端面设有开口，连接柱插入通孔内，连接柱连接有向外伸出的连接管道，连接柱与连接管道连通，连接管道可沿接头主体的上端面转动。上述说明中，作为优选，所述连接管的后端延伸有连接座，连接座设有与连接柱适配的连接孔，连接孔内设有与连接管道连通的流动通道，连接柱贯穿连接孔插入通孔内。上述说明中，作为优选，所述连接柱的侧壁设有与流动通道对应的连接口，连接口与流动通道连通。上述说明中，作为优选，所述硅胶密封垫为环形或中空倒向设置的圆锥形。上述说明中，作为优选，所述导向孔为螺孔，导杆为螺杆，螺杆上设有用于控制螺杆沿接头主体上下移动的螺母。上述说明中，作为优选，所述螺杆的下端延伸有弯曲设置的挂钩，锁链的两端分别设置在挂钩上。上述说明中，作为优选，所述接头主体的下端面设有向内凹陷的放置位，放置位的周边延伸有限位槽，限位槽与放置位的位置齐平。上述说明中，作为优选，所述硅胶密封垫设置在放置位上，硅胶密封垫的边沿卡入限位槽内，使硅胶密封垫可拆卸的安装在接头主体的下表面。上述说明中，作为优选，所述连接柱上设有至少五个密封圈，其中四个密封圈置于连接孔内，一个密封圈置于通孔的上端。本发明所产生的有益效果是：接头主体为圆饼状，接头主体的下表面设有硅胶密封垫，能够解决不同尺寸的刹车油壶口的对接和密封问题；接头主体的两侧均设有贯穿接头主体上下表面的螺孔，螺孔内设置有可上下活动的螺杆，接头主体的下端设有锁链，锁链的两端分别与两根螺杆的下端连接，通过调节螺杆的上下高度，可以调整锁链的松紧程度，可以解决不同结构的刹车油壶口对接锁紧问题；连接管道可沿接头主体的上端面转动，通过设置可以多角度转动的连接管道，可解决汽车刹车油壶位置空间狭窄，连接设备管路不方便的问题。附图说明图1：为本发明之实施例的组装结构示意图；图2：为本发明之实施例的仰视方向立体图；图3：为本发明之实施例的接头主体仰视方向立体图；图4：为本发明之实施例的连接柱结构示意图；图5：为本发明之实施例的连接管道结构示意图；图6：为本发明之另一实施例的仰视方向立体图；附图标识说明：10-接头主体，11-导向孔，12-导杆，121-挂钩，13-锁链，14-通孔，15-放置位，151-限位槽，20-硅胶密封垫，21-圆孔，30-连接柱，31-开口，32-连接管道，33-连接座，34-连接孔，35-流动通道，36-密封圈。具体实施方式为更清楚地阐述本发明的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本发明作进一步详细说明：本实施例：如图1-5所示，刹车油壶万能接头，包括与油壶口适配的接头主体10，接头主体10为圆饼状，能够解决不同尺寸的刹车油壶口的对接问题；接头主体10的两侧均设有贯穿接头主体10上下表面的导向孔11，导向孔11内设置有可上下活动的导杆12，导向孔11为螺孔，导杆12为螺杆，螺杆上设有用于控制螺杆沿接头主体10上下移动的螺母，通过转动螺母可以驱动螺杆上下活动，接头主体10的下端设有锁链13，锁链13的两端分别与两根螺杆的下端连接，导杆12的下端延伸有弯曲设置的挂钩121，锁链13的两端分别设置在挂钩121上，螺杆上下活动，带动锁链13上下活动，可以调整锁链13的松紧程度，解决不同结构的刹车油壶口对接锁紧问题，接头主体10的中部设有贯穿接头主体10的通孔14，接头主体10的下表面设有硅胶密封垫20，硅胶密封垫20为环形，可以解决刹车油壶口的密封问题，接头主体10的下表面设有向内凹陷的放置位15，放置位15的周边延伸有限位槽151，限位槽151与放置位15的位置齐平，硅胶密封垫20设置在放置位15上，硅胶密封垫20的边沿卡入限位槽151内，使硅胶密封垫20可拆卸的安装在接头主体10的下表面，硅胶密封垫20设有与通孔14对应的圆孔21，接头主体10的上端面设有中空设置的连接柱30，连接柱30的下端面设有开口31，连接柱30连接有向外伸出的连接管道32，连接柱30与连接管道32连通，连接管的后端延伸有连接座33，连接座33设有与连接柱30适配的连接孔34，连接孔34内设有与连接管道32连通的流动通道35，连接柱30的侧壁设有与流动通道35对应的连接口，连接口与流动通道35连通，连接柱30贯穿连接孔34插入通孔14内，连接柱30上设有五个密封圈36，其中四个密封圈36置于连接孔34内，一个密封圈36置于通孔14的上端，连接管道32可沿接头主体10的上端面转动，通过设置可以多角度转动的连接管道32，可解决汽车刹车油壶位置空间狭窄无法连接设备管路的问题。如图6所示，本发明中的硅胶密封垫20也可以为中空倒向设置的圆锥形。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，故凡是依据本发明的技术实际对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均仍属于本发明技术方案的范围内。

权利要求：1.刹车油壶万能接头，包括与油壶口适配的接头主体，其特征在于：所述接头主体为圆饼状，接头主体的两侧均设有贯穿接头主体上下表面的导向孔，导向孔内设置有可上下活动的导杆，接头主体的下端设有锁链，锁链的两端分别与两根导杆的下端连接，接头主体的中部设有贯穿接头主体的通孔，接头主体的下表面设有硅胶密封垫，硅胶密封垫设有与通孔对应的圆孔，接头主体的上端面设有中空设置的连接柱，连接柱的下端面设有开口，连接柱插入通孔内，连接柱连接有向外伸出的连接管道，连接柱与连接管道连通，连接管道可沿接头主体的上端面转动。2.根据权利要求1所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述连接管的后端延伸有连接座，连接座设有与连接柱适配的连接孔，连接孔内设有与连接管道连通的流动通道，连接柱贯穿连接孔插入通孔内。3.根据权利要求2所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述连接柱的侧壁设有与流动通道对应的连接口，连接口与流动通道连通。4.根据权利要求1-3任意一项所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述硅胶密封垫为环形或中空的圆锥形。5.根据权利要求1-3任意一项所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述导向孔为螺孔，导杆为螺杆，螺杆上设有用于控制螺杆沿接头主体上下移动的螺母。6.根据权利要求1-3任意一项所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述螺杆的下端延伸有弯曲设置的挂钩，锁链的两端分别设置在挂钩上。7.根据权利要求1-3任意一项所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述接头主体的下端面设有向内凹陷的放置位，放置位的周边延伸有限位槽，限位槽与放置位的位置齐平。8.根据权利要求7所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述硅胶密封垫设置在放置位上，硅胶密封垫的边沿卡入限位槽内，使硅胶密封垫可拆卸的安装在接头主体的下表面。9.根据权利要求1-3任意一项所述的刹车油壶万能接头，其特征在于：所述连接柱上设有至少五个密封圈，其中四个密封圈置于连接孔内，一个密封圈置于通孔的上端。

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