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摘要：本发明公开了一种飞机供电系统宽变频电压谐波补偿方法。该谐波补偿方法采用了一种新的电压控制策略，采用谐振控制电压外环、比例积分控制电流内环的双闭环控制结构，利用锁频环获得飞机变频交流电源的频率，对谐振控制的谐振频率进行更新，使谐振控制能够在宽变频下自适应运行。谐振控制向变压整流输出电压中注入相反的电压谐波，抵消相应谐波，从而对输出电压进行谐波补偿，保证直流母线电压的稳定，提高供电质量。这种新的控制策略不需要额外的硬件成本，可以将设计的控制方法直接应用于多电飞机储能系统的双向Buck‑Boost变换器中。除此之外，通过比例积分电流内环的控制，可以控制储能电池的输出功率。本发明具有使用灵活、成本低、能够实现飞机变频交流供电系统输出电压谐波的宽变频和自适应的电压谐波补偿等优点。

主权项：1.一种飞机供电系统宽变频电压谐波补偿方法，其特征在于：基于飞机供电系统中的双向Buck-Boost变换器实现宽变频谐波补偿，所述谐波补偿方法中，电压控制器采用谐振控制器，电流控制器采用比例积分控制器，电压控制器作为电压外环，电流控制器作为电流内环，构成电压电流双闭环的控制结构；通过锁频环获得飞机变频交流供电系统输出电压频率，根据测量的频率及时更新谐振控制的谐振频率，比例积分控制器对双向Buck-Boost变换器的输出电流进行调节，保证双向Buck-Boost变换器输出功率的稳定可控；在飞机变频交流供电系统中，三相变频交流电源产生三相变频交流电压vga、vgb、vgc，通过变压器产生三相交流电压va、vb、vc，整流器将三相交流电转化为直流电，然后串联滤波电感Lf以及并联滤波电容Cf对整流直流电压进行滤波，产生vdc然后供给负载；同时储能电池Vg1通过双向Buck-Boost变换器向负载提供辅助电能，此时变换器工作在Boost电路模式下，储能电池Vg1通过串联电感L1，利用开关管Q1、Q2实现升压，最后通过电容C1稳定输出电压；所述谐波补偿方法通过电压电流传感器、锁频环、谐振控制器、比例积分控制器、PWM单元实现，不需要额外的硬件电路，仅需要利用飞机中已有的双向Buck-Boost变换器，通过滤波电容、滤波电感、锁频环、谐振控制器和比例积分控制器，实现电压谐波补偿和快速的动态响应。

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