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摘要：本申请提供了一种汽车增程器工作点的确定方法、系统以及车辆，涉及汽车控制技术领域，本申请通过将单体能耗台架试验得到的第一目标发电曲线与通过单体振动噪声台架试验得到的第二目标发电曲线相结合，确定综合目标发电曲线，并通过综合目标发电曲线对应的初始工作点控制增程器运行，得到第一NVH数据，最后根据第一NVH数据，确定增程器的目标工作点，本申请在确定增程器的目标工作点时，不仅考虑了能耗的影响，还考虑到NVH数据的影响，从而使得确定的目标工作点既满足了整车的能耗经济性要求，又满足了整车的NVH性能要求，提高了用户的满意度。
主权项：1.一种汽车增程器工作点的确定方法，其特征在于，所述方法包括：通过对目标测试车辆的增程器进行增程器单体能耗台架试验，确定所述目标测试车辆的增程器的第一目标发电曲线；通过对所述目标测试车辆的增程器进行增程器单体振动噪声台架试验，确定所述增程器的第二目标发电曲线；根据所述第一目标发电曲线和所述第二目标发电曲线，确定所述增程器的综合目标发电曲线；控制所述目标测试车辆的增程器依次以所述综合目标发电曲线上的各个初始工作点运行，并在运行过程中记录所述增程器的第一NVH数据；根据所述第一NVH数据，确定所述增程器的多个目标工作点。
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