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摘要：本发明提供了一种三维隧道参数化建模方法，该方法通过从文件中提取隧道衬砌轮廓和路线数据，以及从衬砌厚度检测报告中提取数据，实现了隧道三维模型的精确建立。隧道衬砌轮廓的中心对准坐标原点，路线数据则根据里程数分段处理，以准确反映每一段的地理位置。衬砌轮廓点的二维坐标转为极坐标形式，并添加深度坐标值。通过匹配衬砌厚度检测点与表格数据，基于内衬轮廓点累加衬砌厚度，生成外衬轮廓点。根据衬砌截面中心点和隧道三维路线点调整衬砌轮廓点位置，确保与实际隧道路径一致。最后连接内外衬砌轮廓点形成三维网格模型，并导出为OBJ格式文件，以便于在不同软件中使用。这种方法提高了隧道建模的精度和效率。
主权项：1.一种三维隧道参数建模方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步，提取隧道衬砌的轮廓和路线数据；第二步，提取衬砌厚度并将其对应到相应的路线里程；第三步，将衬砌轮廓点进行极坐标转换，并累加衬砌厚度以确保精确性；第四步，根据隧道的三维路线点，计算衬砌截面几何中心点到相邻衬砌截面几何中心点的距离和角度，以及衬砌轮廓点相对于相邻衬砌截面几何中心点的距离和角度，然后更新衬砌轮廓点位置，确保其沿隧道实际路线放置；第五步，将隧道轮廓点的内外部分连接起来，构建出三维网格模型。
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百度查询： 长沙理工大学 一种三维隧道参数建模方法
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