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摘要：本发明涉及一种燃气柴油双燃料发动机的供气装置，包括燃气换热组件、空气换热组件、辅助冷却组件，燃气换热组件包括若干个第一翅片、燃气分流部和带有第一温度传感器的燃气汇流部。该供气装置通过设置燃气换热组件与空气换热组件进行换热，不需要额外设置加热装置给燃气进行加热，并且通过温度传感器控制换热程度，使二者出口温度达到一致，避免了具有温差的气体混合后温度的不确定性，使混合气体的温度在可控范围内，达到最佳的燃烧效果，并设置辅助冷却组件加热形成三联换热，吸收空气换热组件多余的热量，并且辅助冷却组件与空气换热组件的换热效率也可以调整，以根据温度传感器的示数达到最佳的气体温度。
主权项：1.一种燃气柴油双燃料发动机的供气装置，其特征在于：包括燃气换热组件1，包括若干个第一翅片13、燃气分流部11和带有第一温度传感器14的燃气汇流部12；空气换热组件2，包括若干个双联的第二翅片23、空气分流部22和带有第二温度传感器28的空气汇流部21，第一翅片13与第二翅片23的流动方向相反，且第一翅片13滑动进入第二翅片23间的空隙以完成换热，并根据第一温度传感器14和第二温度传感器28的温差控制第一翅片13进入空隙的程度，以使得两个汇流部温度相同或接近，其中，双联的第二翅片23中间具有间隙25；辅助冷却组件3，其用于补足冷却效果，包括滑动进入间隙25的若干个第三翅片31，其通过进入间隙25帮助第二翅片23散热，以使得温度传感器的温度在设定范围内。
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百度查询： 中船动力镇江有限公司 燃气柴油双燃料发动机的供气装置
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