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申请/专利权人：GV工程有限责任公司

摘要：本发明涉及一种用于车轮12的紧急轮附接件10，该紧急轮附接件具有：基本上环形的安装单元18，其用于将紧急轮附接件安装到车轮；以及环形胎面单元20，其在操作状态下接触道路，该安装单元设置有至少两个保持爪22，所述至少两个保持爪被设计成通过接合在轮辋凸缘26后面而将安装单元紧固到轮辋14，这些保持爪中的至少一个是径向可移动的，以便改变其距安装单元的中心点的距离，该安装单元具有环形致动元件46，该环形致动元件可绕在紧急轮附接件的操作状态下与车轮轴线重合的旋转轴线A旋转并且形成齿轮机构的一部分，该齿轮机构将致动元件46的旋转转换成该或所有径向可移动保持爪22的径向移动，并且安装单元18包括驱动装置，该驱动装置联接或可以联接到致动元件46。

主权项：1.一种用于车轮12的紧急轮附接件10；10a；10b；10c；10d，所述车轮包括轮辋14和布置在所述轮辋14上的轮胎16，其中，所述紧急轮附接件被设置为放置到所述车轮12的外侧上并且在附接到所述车轮12的操作状态下能够进行轮胎功能受限的行驶操作，其中，所述紧急轮附接件具有：基本上环形的安装单元18，其用于将所述紧急轮附接件10；10a；10b；10c；10d安装在所述车轮上；以及基本上环形的胎面单元20，其在所述操作状态下接触所述车轮12会在其上滚动的道路，其中，所述安装单元18设置有至少两个保持爪22，所述至少两个保持爪被设计成通过接合在所述轮辋14的轮辋凸缘26后面而将所述安装单元18紧固到所述车轮12的所述轮辋14，其中，所述保持爪22中的至少一个径向可移动以改变其距所述安装单元18的中心点的距离，其特征在于，所述环形安装单元18具有环形致动元件，所述保持爪22相对于所述环形致动元件径向向外延伸，所述环形致动元件能够绕在所述紧急轮附接件的所述操作状态下与所述车轮轴线重合的旋转轴线A旋转并且所述环形致动元件形成齿轮机构的一部分，所述齿轮机构将所述致动元件的旋转转换成该径向可移动保持爪22或所有径向可移动保持爪22的径向移动，其中，所述环形安装单元18还包括驱动装置，所述驱动装置联接或能够联接到所述环形致动元件并且其致动引起所述环形致动元件旋转。

全文数据：

权利要求：

百度查询： GV工程有限责任公司 用于车轮的紧急轮附接件