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申请/专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司

摘要：本发明涉及一种用于机动车的电驱动系统10，其具有第一电机18、第二电机25和联接变速器30，所述第一电机具有第一转子22，所述第二电机具有第二转子28，联接变速器具有两个输出轴33、35、第一行星齿轮组32和第二行星齿轮组34，所述输出轴设计成从所述联接变速器30传出输出扭矩，所述第一行星齿轮组具有第一元件36、第二元件38和以抗扭转的方式连接至所述输出轴33、35中的第一输出轴的第三元件40，所述第二行星齿轮组具有第四元件42、以抗扭转的方式连接至第二元件38的第五元件44和以抗扭转的方式连接至第二输出轴35的第六元件46。

主权项：1.一种用于机动车的电驱动系统10，其具有第一电机18、第二电机25和联接变速器30，所述第一电机具有第一转子22，所述第二电机具有第二转子，所述联接变速器具有第一输出轴33和第二输出轴35、第一行星齿轮组32、32a、32b以及第二行星齿轮组34、34a、34b，所述第一输出轴33和第二输出轴35设计成从所述联接变速器30传出输出扭矩，所述第一行星齿轮组具有第一元件36、36a、36b、设计成第一行星齿轮架的第二元件38、38a、38b和以抗扭转的方式连接至所述输出轴33、35中第一输出轴的第三元件40、40a、40b，所述第二行星齿轮组具有第四元件42、42a、42b、以抗扭转的方式连接至所述第二元件38、38a、38b且设计成第二行星齿轮架的第五元件44、44a、44b和以抗扭转的方式连接至所述第二输出轴35、35a、35b的第六元件46、46a、46b，其中设置第一车轮14和第二车轮16，其中所述第一输出轴33在绕过所述第二元件38、38a、38b的情况下以传递扭矩的方式联接或可联接至所述第一车轮14，其中所述第二输出轴35在绕过所述第二元件38、38a、38b的情况下以传递扭矩的方式联接或可联接至所述第二车轮16，其中第二行星齿轮52、52a、52b可旋转地保持在所述第二元件38、38a、38b上，其中所述第二行星齿轮52、52a、52b永久地与所述第三元件40、40a、40b的第三齿结构啮合，其特征在于，所述第二行星齿轮52、52a、52b以及第三行星齿轮54、54a、54b可旋转地保持在所述第五元件44、44a、44b上，其中所述第二行星齿轮52、52a、52b中的每一个都分别与所述第三行星齿轮54、54a、54b中的一个啮合，其中所述第二行星齿轮52、52a、52b布置成不仅相对于所述第三元件40、40a、40b在轴向上重叠，也相对于所述第四元件42、42a、42b在轴向上重叠。

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权利要求：

百度查询： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 用于机动车的电驱动系统和用于操作该电驱动系统的方法