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申请/专利权人：江苏钧骋车业有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车仪表板注塑取件夹具，包括：固定座、内胀夹持组件和吸盘组件，固定座的表面固定安装有驱动杆，吸盘组件固定安装于内胀夹持组件的底端，内胀夹持组件包括胀接芯套、运动柱和若干位于胀接芯套外周的夹头杆，胀接芯套固定安装于固定座的底面且滑动套接于运动柱的外侧，驱动杆的输出端与运动柱的表面固定连接，胀接芯套的内部活动安装有若干与夹头杆一一对应布置的平衡顶销和斜胀顶杆。本发明中，通过设置新型内胀式夹具与气动吸附式结构，利用夹头杆的内胀与汽车仪表板表面凹坑进行内夹持，提供定位效果，且利用导流块对成型件表面进行吸附，多重作用力效果使得成型件在取件过程中稳定夹持，提高脱模取件成功率。

主权项：1.一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，包括：固定座（100）、内胀夹持组件（200）和吸盘组件（300），所述固定座（100）的表面固定安装有驱动杆（110），所述吸盘组件（300）固定安装于内胀夹持组件（200）的底端，所述内胀夹持组件（200）包括胀接芯套（210）、运动柱（220）和若干位于胀接芯套（210）外周的夹头杆（230），所述胀接芯套（210）固定安装于固定座（100）的底面且滑动套接于运动柱（220）的外侧，所述驱动杆（110）的输出端与运动柱（220）的表面固定连接，所述胀接芯套（210）的内部活动安装有若干与夹头杆（230）一一对应布置的平衡顶销（240）和斜胀顶杆（250），所述平衡顶销（240）和斜胀顶杆（250）的两端分别与运动柱（220）和夹头杆（230）的表面相互抵接，所述胀接芯套（210）的内侧设有若干斜槽孔（212），所述斜胀顶杆（250）活动安装于斜槽孔（212）的内侧，所述胀接芯套（210）的外周设有若干连接耳（211），所述夹头杆（230）转动安装于连接耳（211）的表面；所述吸盘组件（300）包括固定于胀接芯套（210）底面的吸盘座（310）和布气盘管（330）以及若干嵌入安装于吸盘座（310）内侧的导流块（320），所述导流块（320）的底端设有吸盘（321），所述导流块（320）的内侧设有变径喉管（324），且变径喉管（324）的底面设有与变径喉管（324）垂直连通且与吸盘（321）内部相连通的气道；若干所述夹头杆（230）呈圆周方向均匀分布于胀接芯套（210）的外周，所述夹头杆（230）的外侧设有靠近夹头杆（230）底端的抵接夹持面，所述抵接夹持面为糙面结构且表面呈圆弧面；所述平衡顶销（240）和斜胀顶杆（250）分别位于连接耳（211）水平高度的上下两侧，所述斜槽孔（212）的内侧设有定位销，所述斜胀顶杆（250）滑动套接于定位销的表面；所述运动柱（220）的表面设有啮槽（222），所述运动柱（220）的表面设有环楔槽（221），所述环楔槽（221）沿固定座（100）至吸盘组件（300）方向槽深度递减，所述平衡顶销（240）沿胀接芯套（210）径向方向布置且一端与环楔槽（221）的表面滑动抵接；在使用该汽车仪表板注塑取件夹具时，带注塑成型件冷却固化后，将吸盘组件（300）和内胀夹持组件（200）与汽车仪表板注塑件表面凹坑对应插入，使吸盘组件（300）以及夹头杆（230）的底端位于凹坑的内部，由驱动杆（110）驱动运动柱（220）相对胀接芯套（210）进行推进运动，通过啮槽（222）与斜胀顶杆（250）的端部啮合抵接，使倾斜的斜胀顶杆（250）偏转逐渐与夹头杆（230）表面垂直抵接同时通过环楔槽（221）的下行运动平衡顶销（240）可沿胀接芯套（210）的径向向内回退，使夹头杆（230）绕连接耳（211）进行杠杆偏转运动，夹头杆（230）底端沿胀接芯套（210）径向向外与成型件内部进行抵接贴合，实现内胀夹持。

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