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申请/专利权人：拾音汽车科技(上海)有限公司
摘要：本发明涉及一种基于车辆后排主动噪声控制的路噪评价方法及系统，属于噪声测量技术领域。其中，该方法包括：采集车辆后排测量点的噪声数据，通过压力传感器和加速度传感器捕捉车辆结构噪声；对车辆运动结构进行模态分析得到车辆结构噪声的固有振动模式和特性频率，对噪声数据中的结构噪声进行识别分离得到环境噪声数据；对环境噪声数据进行频域分析得到噪声源的频率分布，根据车辆后排测量点的位置信息进行声场重构得到噪声源位置分布信息；对环境噪声数据进行时域分析，根据噪声源位置分布信息和时间特性曲线对车辆噪声的控制水平进行评估得到路噪测量评价参数。实现了定量化评估路噪水平，保证噪声测量的准确性和噪声控制的有效性。
主权项：1.一种基于车辆后排主动噪声控制的路噪评价方法，其特征在于，包括：S1：通过自由场测量麦克风采集车辆后排测量点的噪声数据，通过压力传感器和加速度传感器捕捉车辆结构噪声；所述车辆结构噪声包括所述加速度传感器获取的加速度数据和所述压力传感器获取的车辆底盘和悬挂系统的振动压力数据；S2：根据所述车辆结构噪声对车辆运动结构进行模态分析得到所述车辆结构噪声的固有振动模式和特性频率，并通过所述固有振动模式和特性频率对所述噪声数据中的结构噪声进行识别分离得到环境噪声数据；S3：对所述环境噪声数据进行频域分析得到噪声源的频率分布，根据所述车辆后排测量点的位置信息和所述频率分布进行声场重构得到噪声源位置分布信息；S4：对所述环境噪声数据进行时域分析得到车辆后排噪声的时间特性曲线，根据所述噪声源位置分布信息和所述时间特性曲线对车辆噪声的控制水平进行评估得到路噪测量评价参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 拾音汽车科技(上海)有限公司 一种基于车辆后排主动噪声控制的路噪评价方法及系统
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