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申请/专利权人：广西玉柴新能源汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种冷藏车冷箱控制系统及方法，涉及冷链物流技术领域，该控制系统包括数据采集模块、数据分析模块、制冷控制模块、货物预估模块。本发明所述的一种冷藏车冷箱控制系统及方法，由于采用多点采集的方式，采集冷藏车内外各点的温度，从而多维度检测，之后，再依据各点温度的变化情况，检测冷箱在关闭状态下以及打开状态下的所受到的温度情况，由此得到能够直观观察冷箱在不同情况下的制冷影响指数，方便及时做出调整，所以，有效解决了现有冷藏车用温度控制系统在使用时，局限性大，且无法在空间维度上考虑温度的变化情况的技术问题，进而实现了冷箱制冷效果的精准控制。

主权项：1.一种冷藏车冷箱控制系统，其特征在于，该控制系统包括：数据采集模块，采集冷藏车内外各采集点的温度数值以及车内货物的信息参数，信息参数包括货物在车内的坐标、重量以及货物存放的最适温度区间；其中，数据采集模块包括采集单元、传输单元以及监测单元；在控制系统处于非工作状态的条件下，触发采集单元，采集冷箱内外各采集点的温度数值；在控制系统处于工作状态的条件下，同时触发传输单元和监测单元，将采集单元采集的数据上传，并由监测单元监测制冷设备是否执行对应操作；当制冷设备所执行的操作与控制系统发出的指令一致时，则不作响应；反之，则发出维修预警；数据分析模块，接收采集到的温度数值以及温度数值对应采集点的坐标，再依据各采集点的温度变化情况和冷箱外部环境的影响评估值，生成当前状态下的制冷影响指数，并同预设的策略选择阈值区间进行对比，根据对比结果执行对应的策略；制冷控制模块，调取冷箱当前状态下的制冷影响指数，再结合车内各货物的最适温度区间，调整冷箱制冷设备的参数；货物预估模块，依据冷箱车内货物的坐标和重量，计算货物取放过程中对冷箱制冷效果的影响系数，再将货物的取放影响系数与取放状态下的制冷影响指数结合，生成冷箱打开过程中的货物影响预估值，并将其与损耗阈值进行比对；当货物影响预估值≥损耗阈值时，则发出高效制冷指令，以预设的上调幅度对制冷设备的制冷功率进行上调，直至货物影响预估值＜损耗阈值或是制冷设备当前制冷功率达到制冷设备额定制冷功率时停止；当货物影响预估值＜损耗阈值时，则不作响应。

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