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申请/专利权人：北京理工大学
摘要：本发明提供一种混合动力车辆的振动控制悬置系统及其控制方法，涉及车辆控制技术领域，包括：信号检测模块、控制目标计算模块、信号传递模块、振动及能量回收计算模块、主被动隔振控制模块以及能量回收模块；信号检测模块用于检测发动机运行状态信号；信号传递模块用于各模块间控制信号的传递；控制目标计算模块用于判断发动机的运行工况和确定此次控制目标大小；振动及能量回收计算模块用于计算振动控制所需电流大小和能量回收控制信号；主被动隔振控制模块用于根据目标电流调节作动器产生力的大小对发动机振动状态进行控制；能量回收模块用于根据能量回收控制信号对能量进行回收利用。
主权项：1.一种混合动力车辆的振动控制悬置系统，其特征在于，包括：信号检测模块、控制目标计算模块、信号传递模块、振动及能量回收计算模块、主被动隔振控制模块以及能量回收模块；所述信号检测模块用于检测发动机运行状态信号；所述信号传递模块用于各模块间控制信号的传递；所述控制目标计算模块用于判断发动机的运行工况和确定此次控制目标大小；所述振动及能量回收计算模块用于计算振动控制所需电流大小和能量回收控制信号；所述主被动隔振控制模块用于根据目标电流调节作动器产生力的大小对发动机振动状态进行控制；所述能量回收模块用于根据能量回收控制信号对能量进行回收利用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京理工大学 一种混合动力车辆的振动控制悬置系统及其控制方法
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